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** secondo DIN EN 13157 (per il nastro è necessario un coefficiente di sicurezza 7)
INDICAZIONI DI SICUREZZA
ATTENZIONE!
Pericolo da cedimento del freno!
Il freno ad attrito può cedere a causa
delle vibrazioni. Non utilizzare il verri-
cello per porre in sicurezza dei carichi!
Non rimuovere la manovella sotto ca-
rico!
Pericolo di morte! - Non trattenersi mai sotto
carichi sospesi!
Rischio di incidente! - Non azionare l'interrut-
tore di blocco sotto carico!
Rischio di incidente! - Durante l'abbassa-
mento prolungato di carichi l'impianto fren-
ante può surriscaldarsi. Evitare la modalità
continua!
La durata massima di un processo di ab-
bassamento corrisponde a 2-5 minuti, a
seconda del carico.
Rischio di incidente! - Se l'interruttore di bloc-
caggio è danneggiato, non utilizzare il verri-
cello!
Diversamente, con la funzione frenante
disattivata, la manovella potrebbe bloc-
carsi in alto.
Utilizzare solo funi a cui il gancio è collegato in
modo fisso per mezzo di un cappio pressato.
Collegamenti terminali conformi alla norma
EN 13411-3 con occhielli secondo 13411-1.
Nella misura in cui nelle norme EN sopra
citate non vengono fornite indicazioni dif-
ferenti, le giunzioni delle funi devono re-
sistere a una forza pari ad almeno l'85%
del carico a rottura minimo della fune
senza cedere!
In caso di funi e nastri, i ganci e i mezzi di gi-
unzione (triangoli) devono disporre di un co-
efficiente di sicurezza 4. In presenza di carico
statico con 2 volte il carico nominale, non de-
vono verificarsi deformazioni permanenti. In
caso di carico statico quadruplo, è possibile
che subentrino curvature o deformazioni; tut-
tavia, il carico deve essere mantenuto in sicu-
rezza (cfr. EN 13157). In alternativa è possi-
bile utilizzare un gancio secondo EN 1677-2
con capacità di portata garantita.
Spigoli taglienti! Pericolo di abrasione, schiac-
ciamento, taglio. Indossare sempre guanti da
lavoro.
Se si utilizza un nastro, attenzione al neces-
sario carico a rottura.
La forza di rottura del nastro cucito deve
essere pari ad almeno 7 volte la forza di
trazione indicata nello strato inferiore.
Non annodare funi / nastri.
Non mettere i nastri a contatto con acidi o so-
luzioni alcaline.
Tramite copertura proteggere i nastri da umi-
dità e dall'irraggiamento prolungato del sole.
Non superare i valori di forza di trazione indi-
cati nei dati tecnici.
Per sollevare un carico sospeso che durante
il processo di sollevamento potrebbe ruotare,
utilizzare sempre funi antitorsione o a bassa
torsione!
MONTAGGIO
Montaggio della manovella
La manovella può essere montata solo
con l'automatismo di srotolamento bloc-
cato.
1. Bloccare l'automatismo di srotolamento (
Fig.
1-1
).
2. Tirare indietro il manicotto di bloccaggio (
Fig.
1-2
).
3. Applicare la manovella.
controllare se la manovella si è innestata
da sola.
ATTENZIONE!
Utilizzare solo funi a cui il gancio è colle-
gato in modo fisso per mezzo di un cap-
pio pressato.
Sotto carico, sul tamburo devono rima-
nere almeno due giri di fune! Contras-
segnare con il colore l’uscita della fune.
Montaggio della fune
1. Inserire la fune metallica dall'interno verso
l'esterno attraverso il foro allungato del tam-
buro per fune (
Fig. 2-2
).
2. Infilare l'estremità della fune con un grosso
cappio nella fascetta di serraggio e stringere
leggermente il dado esagonale (
Fig. 3
).
3. Tirare indietro il cappio fino alla fascetta di
serraggio e serrare il dado esagonale con
massimo 10 Nm.
4. Avvolgere la fune in due spire.
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Summary of Contents for 450 A Compact
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