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Puesta en servicio
1.
Primero comprobar si existen daños en el cable y la clavija y enchufarlo a la red.
2.
Accionar la tecla
MAGNET ON (1)
, para que el imán adhiera y esté asegurada la sujeción del taladro.
Para un mejor posicionamiento, aflojar la palanca de sujeción. Ahora, el soporte del taladro debe girarse 30 °
a la izquierda o a la derecha, o 10 mm hacia delante y hacia atrás.
Para materiales no magnéticos, utilice el sistema de vacío ROTABEST Vacubest (Artículo n° 18150).
En caso de trabajos en paredes y techos, asegurar la unidad de taladrado con la correa de seguridad. En estos
trabajos aconsejamos la refrigeración con un spray, por ej. Alfra BIO 4000, núm. de producto 21040.
3.
Poner en marcha el motor de accionamiento accionando la tecla
MOTOR ON (3)
.
La parada de la máquina tiene lugar en orden inverso, primero MOTOR OFF y a continuación MAGNET OFF.
Sistema MPI
En la función de "imán en espera del inicio" (Magnet an) se dispone desde el principio del 100% de la potencia
magnética.
Al mismo tiempo, se activa un temporizador de llamada, pre-establecido a 60 segundos. Si después de "imán
en espera de inicio" no se conecta el motor, parpadea el botón interruptor magnético LED en el teclado de
membrana y al mismo tiempo suena una señal acústica. Esta función de aviso temporizado también se activa si
después de la perforación y el apagado del motor, el imán no se desconecta.
Cuando la máquina se conecta a la red eléctrica a través del cable de alimentación, se lleva a cabo una prueba
de funcionamiento del LED y del zumbador (corto parpadeo del LED y breve zumbido). De esta manera, se
permite comprobar el modelo o el circuito utilizados de forma rápida y fácil in situ.
Los nuevos circuitos impresos son 100% compatibles con máquinas de la serie más antiguas, es decir, en caso
de reparación se puede efectuar fácilmente la sustitución o el cambio.
Ajuste de la velocidad
La máquina dispone de una transmisión con cuatro etapas de engrane mecánico y una electrónica de onda
completa. En primer lugar, establezca el ajuste mecánico correcto y después la velocidad precisa con el control
electrónico de velocidad. Si es posible, elija siempre el ajuste con baja fricción y alta velocidad del motor. Con
esto, el motor se configura con un par elevado y se protege contra sobrecalentamiento bajo carga pesada.
Protección térmica
El termostato apaga automáticamente el motor cuando este se sobrecalienta. Después, para el enfriamiento,
hacer funcionar el motor en marcha en vacío y a alta velocidad durante unos 2 minutos.
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