MANUTENZIONE
Ogni intervento su organi meccanici e impianto elettrico deve essere effettuato da personale
professionalmente qualificato.
In normali condizioni di utilizzo, le stiratrici IPSO richiedono una manutenzione poco gravosa. Per garantire un
minore attrito al tessuto in stiratura e mantenere pulita dalle impurità la superficie cromata della conca è
opportuno l'uso quotidiano da parte dell'utilizzatore dello spray "G-SIL", prodotto specifico per la stiratura con
mangano che sostituisce la cera in scaglie. Deve essere spruzzato omogeneamente sul rullo mentre gira.
Suggeriamo di spruzzarlo da sotto la tavola di introduzione, ad una distanza di circa 20 cm, con la conca in
pressione e leggermente riscaldata (80-90°C). Il prodotto si usa proporzionalmente al lavoro svolto dalla stiratrice.
Operazioni eseguite da personale professionalmente qualificato
:
accertarsi che la macchina sia scollegata
elettricamente prima di ogni intervento di manutenzione. Le parti meccaniche in movimento richiedono una
lubrificazione settimanale. I riduttori sono a lubrificazione permanente e quindi non necessitano di manutenzione.
La circonferenza del rullo va controllata settimanalmente e deve mantenersi omogenea su tutta la lunghezza. Per
ripristinarla aggiungere lana d'acciaio ed eventualmente sostituire i rivestimenti esterni.
RICAMBI ORIGINALI
I pezzi di ricambio originali rispondono esattamente alle nostre prescrizioni per quanto riguarda l'esecuzione,
l'esattezza delle figure ed il materiale, osservando quindi tutti i requisiti richiesti dalle nostre stiratrici.
Per ordinare i pezzi di ricambio, specificare:
1) la denominazione della macchina - vedi dati di targa -
2) il numero di matricola - vedi dati di targa -
3) il codice del pezzo di ricambio - vedi lista pezzi di ricambio -
4) la quantità necessaria per ciascun pezzo.
SOSTITUZIONE COMPLETA DEL RIVESTIMENTO RULLO
1. Togliere telo e mollettone. Srotolare la lana d'acciaio fino a raggiungere la lamiera del rullo.
2. Utilizzando un nuovo rotolo di lana d'acciaio, tagliare il capo diagonalmente e appoggiarlo al lato sinistro del
rullo per iniziarne l'avvolgimento con una inclinazione di 30 gradi circa, tenendolo ben teso.
3. Iniziare l'avvolgimento con la conca in pressione, senza accavallare le spire, fino al lato destro; quindi
stendere un secondo strato verso sinistra. Proseguire nell'operazione fino al raggiungimento della
circonferenza di mm. 770.
4. Posizionare il mollettone ben disteso e metterlo in pressione con la conca fino alla fine dell'avvolgimento. Nel
frattempo innalzare la temperatura fino a circa 130°C e lasciare girare il rullo per alcuni minuti finché il
rivestimento non sia assestato.
5. Sotto un lembo di 10 cm. del mollettone, porre il lato più stretto del telo, parallelo e ben disteso. Mettere in
pressione la conca e avvolgerlo. Lasciare girare il rullo per alcuni minuti. Assestato anche il telo, allacciarlo
lateralmente.
Tutte le operazioni di manutenzione devono essere eseguite da personale professionalmente
qualificato.
ANALISI DELLE ANOMALIE
ANOMALIA
POSSIBILE CAUSA
RIMEDIO
All'atto dell'accensione la stiratrice
non funziona.
Mancanza di energia elettrica nella
rete.
I n t e r v e n t o i n t e r r u t t o r e
magnetotermico differenziale.
Fusibile di protezione scheda (F4)
interrotto.
Controllare la tensione ai morsetti
di alimentazione.
Controllare dispersione verso terra.
Sostituire il fusibile interrotto e
verificare la causa dell'intervento.
Il rullo non gira e la conca non si
abbassa.
Fusibile motore (F3) interrotto.
Intervento sonda termica motore.
Dispositivi di emergenza inseriti (il
display visualizza “Err”).
Sostituire il fusibile interrotto e
verificare la causa dell'intervento.
Attendere qualche minuto per il
ripristino del contatto della sonda.
Disinserire il dispositivo di
emergenza e premere la pedaliera.
Dopo aver regolato la temperatura
per mezzo del termostato la conca
non si riscalda.
Intervento del termostato di
sicurezza.
Sonda scollegata: il display
visualizza “Er1” per la dx, “Er3” per
la sx.
Sonda in cortocircuito: il display
visualizza “Er2” per la dx, “Er4” per
la sx.
Differenza di temperatura rilevata
tra la sonda dx e la sonda sx
maggiore di 40°C.
Riarmare il termostato di sicurezza
utilizzando l'apposito comando.
Controllare il collegamento delle
sonde.
Sfruttare correttamente tutta la
superficie di stiratura.
N.B.: Tutti i controlli e gli interventi tecnici devono essere effettuati da personale istruito e qualificato
.
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