72
POLSKI
PL
T
ł
umaczenie instrukcji oryginalnej
4 STEROWANIE
T
ł
umik silnika wyposa
ż
ono w kratk
ę
ochronn
ą
.
Silnik mo
ż
na uruchomi
ć
tylko wtedy, gdy kratka
jest za
ł
o
ż
ona i nienaruszona.
Patrz rysunek 1.
4.1
PRZEPUSTNICA (K)
Sterowanie obrotami silnika. Przepustnica posiada 2
pozycje:
1. Przepustnica ca
ł
kowicie otwarta
2. Bieg ja
ł
owy.
4.2
SSANIE (L)
U
ż
ywane przy uruchamianiu zimnego silnika. Ssanie
posiada dwie pozycje:
W lewo - ssanie jest zamkni
ę
te (przy uruchamianiu
zimnego silnika)
W prawo - ssanie jest otwarte
4.3
POMPKA (J)
Naci
ś
ni
ę
cie pompki gumowej wtryskuje paliwo do
rury wlotowej ga
ź
nika, u
ł
atwiaj
ą
c uruchomienie
zimnego silnika.
4.4
ZAWÓR PALIWA (M)
Zawór paliwa umo
ż
liwia dop
ł
yw paliwa do ga
ź
nika.
Kiedy maszyna nie jest u
ż
ywana, zawór paliwa
zawsze powinien by
ć
zamkni
ę
ty.
W lewo – otwarty.
W gór
ę
– zamkni
ę
ty.
4.5
PRZYCISK START – ROZRUCH
ELEKTRYCZNY (R) (AS 62)
W
łą
cza silnik uruchamiany elektrycznie.
4.6
WY
ŁĄ
CZNIK (S)
S
ł
u
ż
y do wy
łą
czania silnika. Wy
łą
cznik posiada dwie
pozycje:
Wyci
ą
gni
ę
ty (OFF) – Silnik zatrzymuje si
ę
i nie
mo
ż
na go uruchomi
ć
.
Wci
ś
ni
ę
ty (ON) – Silnik mo
ż
na uruchomi
ć
, silnik
pracuje.
4.7
KABEL ELEKTRYCZNY – ROZRUCH
ELEKTRYCZNY (T) (AS 62)
Dostarcza zasilanie do silnika rozruchowego. Kabel nale
ż
y
pod
łą
czy
ć
do gniazda uziemionego o napi
ę
ciu 220/230 V za
pomoc
ą
uziemionego przed
ł
u
ż
acza. Dobrze jest zastosowa
ć
wy
łą
cznik zwarcia doziemnego.
4.8
UCHWYT ROZRUCHOWY (U)
R
ę
czna, zwijana linka rozruchowa
4.9
KOREK WLEWU OLEJU/ WSKA
Ź
NIK
POZIOMU OLEJU (P)
Do uzupe
ł
niania i sprawdzania poziomu oleju w
silniku.
Poziom oleju powinien si
ę
ga
ć
dolnej kraw
ę
dzi
otworu.
4.10 KOREK WLEWU PALIWA (C)
Do uzupe
ł
niania paliwa.
4.11 KOREK RURY SPUSTOWEJ OLEJU (Q)
Do spuszczania starego oleju silnikowego podczas wymiany
oleju.
4.12 OS
Ł
ONA
Ś
WIECY ZAP
Ł
ONOWEJ (F)
Os
ł
on
ę
mo
ż
na z
ł
atwo
ś
ci
ą
zdj
ąć
r
ę
k
ą
.
Ś
wieca zap
ł
onowa
znajduje si
ę
pod os
ł
on
ą
.
4.13 D
Ź
WIGNIA ZMIANY BIEGÓW (D)
Pr
ę
dko
ść
maszyny mo
ż
na regulowa
ć
za pomoc
ą
5 biegów do
przodu i 2 wstecznych.
Je
ś
li d
ź
wignia sprz
ę
g
ł
a jezdnego jest wci
ś
ni
ę
ta, nie
wolno zmienia
ć
pozycji d
ź
wigni zmiany biegów.
4.14 D
Ź
WIGNIA SPRZ
Ę
G
Ł
A - JAZDA (N)
W
łą
czenie biegu i popchni
ę
cie d
ź
wigni w stron
ę
uchwytu za
łą
cza ko
ł
a.
Znajduje si
ę
ona po prawej stronie uchwytu.
4.15 D
Ź
WIGNIA SPRZ
Ę
G
Ł
A –
Ś
RUBA
Ś
NIE
Ż
NA (O)
Po popchni
ę
ciu d
ź
wigni do do
ł
u w stron
ę
uchwytu
nast
ę
puje w
łą
czenie
ś
ruby
ś
nie
ż
nej i wentylatora.
Znajduje si
ę
ona po lewej stronie uchwytu.
4.16 D
Ź
WIGNIA REGULACYJNA (E)
D
ź
wignia regulacyjna zmienia kierunek wyrzucania
ś
niegu.
1. Obróci
ć
d
ź
wigni
ę
w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara – wyrzutnik obróci si
ę
w lewo.
2. Obróci
ć
d
ź
wigni
ę
w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara – wyrzutnik obróci si
ę
w
prawo.
4.17 STOPKI (H)
U
ż
ywane do ustawiania wysoko
ś
ci obudowy
ś
ruby nad
powierzchni
ą
.
4.18 BLOKADA KÓ
Ł
Patrz rys. 10. Lewe ko
ł
o jest zamocowane na osi za pomoc
ą
zawleczki zabezpieczaj
ą
cej. Zawleczk
ę
mo
ż
na przesuwa
ć
w
dwie pozycje:
A) Pozycja wewn
ę
trzna – nap
ę
d dwuko
ł
owy.
B) Pozycja zewn
ę
trzna – nap
ę
d jednoko
ł
owy. U
ł
atwia
manewrowanie maszyn
ą
podczas skr
ę
cania.
- U
ż
ywany w l
ż
ejszych warunkach.
- Przy przechowywaniu maszyny.
4.19 TUNEL WYRZUTOWY (A)
Poluzuj nakr
ę
tki motylkowe i ustaw odpowiedni
ą
wysoko
ść
tunelu wyrzutowego.
Nisko - mniejsza odleg
ł
o
ść
wyrzucania.
Wysoko - wi
ę
ksza odleg
ł
o
ść
wyrzucania.