MAN-MINI-04
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4. CHAINE. (Schéma de réf. C-01) Examiner chacun des maillons pour déceler tout cintrage, fissures
dans les zones soudées ou les rebords, piqûres, striation (lignes parallèles minuscules) et usure de
la chaîne, dont les surfaces portantes entre les maillons. Remplacer toute chaîne qui ne satisfait pas
à l’un des examens. Vérifier le graissage. Voir le paragraphe intitulé «Chaîne» à la rubrique
«LUBRIFICATION».
5. PASSAGE DE LA CHAINE DANS LA NOIX. S’assurer que les soudures des maillons porteurs ne
sont pas du côté de la noix. Remonter la chaîne si nécessaire. Vérifier que le dernier maillon de la
chaîne est solidement accroché. S’assurer que la chaîne n’est ni vrillée, ni tordue ni entortillée.
Corriger au besoin.
Inspection périodique
La fréquence des inspections périodiques dépend essentiellement de l’utilisation:
NORMALE
une fois par an
IMPORTANTE
deux fois par an
INTENSE
une fois tous les trois mois
Une utilisation IMPORTANTE ou INTENSE peut nécessiter le démontage de l’unité. Conserver tous les
rapports écrits des inspections périodiques pour établir une base pour une evaluation continue.
Inspecter tous les éléments évoqués à la rubrique «Inspection fréquente». Inspectez également:
1. ELEMENTS DE FIXATION. Vérifier les rivets, boulons à tête, écrous, clavettes d’arrêt et autres
pièces d’assemblage sur les crochets, le corps du palan et le récupérateur de chaîne, si utilisé.
Remplacer les pièces manquantes et resserrer ou fixer celles qui sont lâches.
2. TOUS LES COMPOSANTS. Vérifier l’absence de toute usure, détérioration, distorsion, déformation
et non propreté. Si l’état extérieur nécessite une inspection plus poussée, ramener le palan au
centre de réparation
AMH
le plus proche.
3. CROCHETS. Vérifier l’absence de toute fissure au niveau des crochets. Utiliser la méthode par
poudre magnétique ou par fluorométrie pour vérifier la présence de fissures. Inspecter les pièces de
retenue des crochets. Resserrer ou réparer, au besoin. Se reporter aux specifications applicables
pour toute information supplémentaire sur l’inspection plus poussée des crochets.
4. NOIX DE CHAINE.
Vérifier l’absence de toute détérioration ou usure excessive. Remplacer les
pièces endommagées. Si le palan présente des signes de dommages ou d’usure, le renvoyer au
centre de service après-vente
AMH
le plus proche.
5. CHAINE DE CHARGE. Vérifier l’élongation de la chaîne en mesurant des sections de cinq maillons,
sur toute sa longueur (Schéma de réf. C01
). Lorsque l’ensemble des cinq maillons formant la
longueur utile atteint ou iquée sur le tableau, remplacer la chaîne toute entière. Toujours utiliser une
chaîne de rechange
AMH
d’origine.
6. FREINS. Soulever une charge égale à la capacité nominale du palan à quelques centimeters
(pouces) du sol. Vérifier que le palan supporte la charge sans glisser. Si c'est le cas, contacter votre
centre de répatation le plus proche.
7. STRUCTURE PORTANTE. Si une structure permanente est utilisée, vérifier sa capacité à supporter
les charges.
8. ETIQUETTES DIVERSES. Vérifier leur présence et leur lisibilité. Remplacer au besoin.
9. ANCRAGE D’EXTREMITE. S’assurer que l’ancrage d’extrémité du palan est en place et non cintré.
Réparer si endommagé, remplacer si absent.
Palans utilisés de façon non régulière
1. Un palan qui n’a pas été utilisé pendant un mois ou plus, mais depuis moins d’une année, doit être
inspecté selon le
s consignes de la rubrique «Inspection fréquente», avant d’être remis en service.
2. Un palan qui n’a pas été utilisé depuis plus d’une année doit être inspecté complètement selon les
consignes de la rubrique «Inspection périodique», avant d’être remis en service.
3. Les palans de réserve doivent être inspectés au moins deux fois par an, conformément aux
consignes de la rubrique «Inspection fréquente». En cas de fonctionnement en conditions
particulières, le matériel doit être inspecté plus fréquemment.
GRAISSAGE
Généralités
L’utilisation d’un lubrifiant pour filets ou d’un agent antigrippant est recommandé pour les composants
filetés. Sauf indications contraires, retirer l’ancien lubrifiant, nettoyer la pièce avec un solvant sans
acide et appliquer une nouvelle couche de lubrifiant à la pièce avant assemblage.
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