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5. Mida las dos temperaturas de los rodamientos del motor.
6. Compare las dos temperaturas de los rodamientos del motor. Si las tempera-turas son diferentes o si se
mide una temperatura elevada, puede haber un problema de lubricación o de otro tipo causado por un
exceso de fricción.
7. Repita la secuencia con los rodamientos del sistema de soplado.
Comprobación de correas y poleas
1. Pulse
SET
y luego pulse
/
para seleccionar una emisividad relativamente alta.
2. Pulse
SELECT
para seleccionar
MAX
.
3. Encienda el motor y deje que alcance la temperatura de funcionamiento a régimen continuo.
4. Apunte el termómetro a la superficie que se va a medir.
5. Empiece a registrar la temperatura.
6. Desplace lentamente el termómetro a lo largo de la correa hasta la segunda polea.
• Si la correa patina, la temperatura de la polea será elevada a causa de la fricción.
• Si la correa patina, la temperatura de la correa será elevada entre las poleas.
• Si la correa no patina, bajará la temperatura de la correa entre las poleas.
• Si las superficies internas de las poleas no tienen una forma de "V" verdadera, es señal de que la correa
patina, y seguirá funcionando a temperaturas elevadas mientras no se cambie la polea.
• Es necesario que las poleas estén correctamente alineadas (incluida la inclinación vertical y horizontal)
para que las correas y las poleas funcionen a temperaturas adecuadas. Puede utilizar un borde recto o
un cordón tensado para comprobar la alineación.
• La polea del motor deberá funcionar a una temperatura adecuada para las poleas del sistema de
soplado.
• Si la polea del motor tiene una temperatura más elevada en el árbol del motor que en su
circunferencia exterior, es probable que la correa no esté patinando.
• Si la circunferencia exterior de la polea tiene una temperatura superior a la de la polea en el árbol del
motor, es probable que la correa esté patinando y que las poleas no estén bien alineadas.
Comprobación de aplicaciones de calefacción con radiadores de agua
1. Pulse
SET
y luego pulse / para seleccionar una emisividad relativamente alta.
2. Pulse el botón
AMARILLO
para seleccionar la opción
MAX
.
3. Para localizar la posición de las tuberías de agua caliente en el suelo, eleve temporalmente la temperatura
del circuito para generar puntos más calientes que ayuden a identificar por dónde van las tuberías.
4. Antes de soltar el gatillo, pulse el botón
AMARILLO
para alternar entre las temperaturas
MIN
,
MAX
, DIF de
suelo, y registre las mediciones para compararlas y descubrir tendencias en situaciones similares.
Medición de la temperatura emitida en rejillas, registros o difusores
1. Pulse
SET
y luego pulse
/
para seleccionar una emisividad relativamente alta.
2. Apunte el termómetro directamente a la rejilla de ventilación, registro o difusor.
3. Mida la temperatura de descarga.
4. Suelte el gatillo para congelar la lectura de la temperatura durante 8 segundos y regístrela.
5. La temperatura de la rejilla, registro o difusor deberá ser equivalente a la temperatura de descarga en la
unidad de tratamiento del aire.
Comprobación de obstrucciones en evaporadores aire-aire o condensadores
1. Quite los paneles para tener acceso al serpentín o a los codos de retorno.
2. Pulse
SET
y luego pulse
/
para seleccionar una emisividad relativamente alta (tubos de cobre).
3. Ponga en marcha el sistema de refrigeración.
4. Apunte el termómetro a los codos o al serpentín.
5. Empiece a registrar la temperatura.
6. Tome la temperatura en cada codo o vuelta de serpentín.
