7
- 84
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7.8.5 CONTROLLO DEI COMPONENTI
STELO PORTARUOTA
X
Controllare la superficie di scorrimento che non deve
presentare rigature e/o scalfitture. Le rigature appena
accennate possono essere eliminate carteggiando
con carta abrasiva, (a grana 1) bagnata.
Se le rigature sono profonde, sostituire lo stelo.
X
Utilizzando un comparatore controllare che l'eventuale
curvatura dello stelo sia inferiore al valore limite.
Se supera il livello limite, sostituire lo stelo.
Limite di curvatura: 0,2 mm
Uno stelo incurvato non deve essere MAI rad-
drizzato in quanto la struttura ne verrebbe in-
debolita rendendo pericoloso l'utilizzo del vei-
colo.
FODERO
X
Controllare che non vi siano danneggiamenti e/o fes-
surazioni; nel qual caso, sostituirlo.
MOLLA
X
Controllare l'integrità della molla, verificando la lun-
ghezza che deve essere entro il valore limite.
Prima di effettuare la misurazione, battere la
molla per alcune volte sopra un piano pulito
per farla rinvenire.
Lunghezza della molla libera: 430 ± 4 mm
7.8.6 RIMONTAGGIO
X
Allineare perfettamente la piastra superiore con la pia-
stra inferiore.
Nel rimontaggio porre la massima attenzione
e controllare che le superfici di scorrimento
siano in perfetto stato, (non ci devono essere
segni di usura, rigature, ecc.), altrimenti sostituire il
componente.
Prestare la massima attenzione affinchè corpi
estranei non entrino all'interno.
Non riutilizzare l'olio scaricato in precedenza.
Sostituire sempre le guarnizioni.
X
+
Il fodero deve essere inserito nella piastra superiore
fino a che il margine superiore sia allineato con il bor-
do superiore della piastra stessa.
X
+
Dopo il rimontaggio, immettere dal foro superiore
430 cm
!
(stelo destro e stelo sinistro) di olio, vedi 1.7
(TABELLA LUBRIFICANTI).
X
+
Effettuare il controllo livello olio, vedi 7.8.1 (CON-
TROLLO LIVELLO OLIO).
X
+
Portare lo stelo portaruota alla sua massima esten-
sione.
X
+
Rimettere il tappo superiore (1) con relativa guarni-
zione OR.
Dopo il rimontaggio, azionare il freno anterio-
re e spingere ripetutamente sulla forcella.
Il funzionamento deve essere dolce e progres-
sivo e non devono rimanere tracce d’olio sugli steli.
Summary of Contents for Pegaso 650
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Page 3: ...0 4 NOTE NOTES ANMERKUNGEN ...
Page 4: ...1 1 1 2 3 4 5 6 7 8 INFORMAZIONI GENERALI INFORMACIONES GENERALES GENERAL INFORMATION ...
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Page 69: ...3 1 1 2 3 4 5 6 7 8 MOTORE MOTOR ENGINE ...
Page 90: ...3 22 MOTORE NOTE NOTAS NOTES ...
Page 91: ...4 1 1 2 3 4 5 SISTEMA DI ALIMENTAZIONE SISTEMA DE ALIMENTACIÓN FUEL SYSTEM ...
Page 116: ...4 26 SISTEMA DI ALIMENTAZIONE NOTE NOTAS NOTES ...
Page 117: ...5 1 1 2 3 4 5 6 7 8 IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO SISTEMA DE REFRIGERACIÓN COOLING SYSTEM ...
Page 130: ...5 14 IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO SISTEMA DE REFRIGERACIÓN COOLING SYSTEM NOTE NOTAS NOTES ...
Page 131: ...6 1 6 1 2 3 4 5 6 7 8 IMPIANTO ELETTRICO INSTALACIÓN ELÉCTRICA ELECTRICAL SYSTEM ...
Page 176: ...IMPIANTO ELETTRICO INSTALACIÓN ELÉCTRICA ELECTRICAL SYSTEM 6 46 NOTE NOTAS NOTES ...
Page 177: ...7 1 1 2 3 4 5 6 7 8 CICLISTICA PARTE CICLO CHASSIS PARTS ...
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Page 272: ... 67 3 57 2 66 6 3 576 7 96 NOTE NOTAS NOTES ...
Page 311: ...INFORMAZIONI PER LE RIPARAZIONI INFORMACIONES PARA LAS REPARACIONES REPAIRS 8 39 ...