uso y mantenimiento
RS 125 Tuono
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AJUSTE DEL RALENTI
Lea con cuidado pág. 43 (MANTENI-
MIENTO).
Ajuste el ralentí cada vez que resulte irre-
gular.
Para realizar esta operación:
◆
Recorra algunos kilómetros hasta alcan-
zar la temperatura normal de funciona-
miento, véase pág. 17 (Temperatura
líquido refrigerante
).
◆
Ponga la palanca cambio en punto
muerto (luz indicadora verde “
” encen-
dida).
◆
Controle en el cuentarrevoluciones el ré-
gimen de rotación mínimo del motor.
El régimen de rotación mínimo del motor
tendrá que ser de unas 1250
±
100 rpm.
Si es necesario:
◆
Coloque el vehículo sobre el caballete.
◆
Actúe sobre el pomo (1).
ATORNILLANDO (en sentido horario)
aumenta el número de las revoluciones.
DESTORNILLANDO (en sentido antiho-
rario) disminuye el número de las revo-
luciones.
◆
Actuando sobre el puño de gas, acelere
y decelere algunas veces para controlar
el funcionamiento correcto y si el ralentí
queda estable.
En caso de necesidad, diríjase a
un Concessionario Ufficiale
apri-
lia
.
AJUSTE MANDO ACELERADOR
Lea con cuidado pág. 43 (MANTENI-
MIENTO).
La carrera en vacío del puño de gas debe
ser de
2 ÷ 3 mm
, medida en el borde del
puño de gas mismo.
De no ser así, actúe del modo siguiente:
◆
Coloque el vehículo sobre el caballete.
◆
Extraiga el elemento de protección (2).
◆
Afloje la contratuerca (3).
◆
Gire el tensor (4) para restablecer el va-
lor prescrito.
◆
Tras el ajuste, apriete la contratuerca (3)
y vuelva a controlar la carrera en vacío.
◆
Vuelva a instalar el elemento de protec-
ción (2).
Al término del ajuste, comprue-
be que la rotación del manillar
no modifique el ralentí del motor
y que el puño de gas, una vez suelto, re-
grese suave y automáticamente a la po-
sición de reposo.
3
4
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