back wheel, riding over the speed limit,
etc.). Besides, always assess and bear in
mind the road surface conditions, visibil-
ity, etc.
Do not knock obstacles that can damage
the vehicle or cause loss of control.
Do not ride on the course of the vehicle
in front just to improve your own speed.
CAUTION
ALWAYS RIDE WITH BOTH HANDS
ON THE HANDLEBAR AND FEET ON
THE FOOTRESTS (OR THE RIDER' S
FOOTRESTS) IN THE ADEQUATE RID-
ING POSITION.
Respecteer nauwkeurig de bewegwijze-
ring en het normenstelsel in verband met
het nationale en plaatselijk verkeer.
Vermijdt bruuske en gevaarlijke manoeu-
vres voor zichzelf en voor anderen (voor-
beeld: het steigeren, het niet naleven van
de snelheidslimieten, enz.), bovendien
moet men steeds rekening houden met
de condities van het wegdek, de zicht-
baarheid, enz.
Stoot niet tegen obstakels die schade
aan het voertuig of controleverlies over
het voertuig kunnen veroorzaken.
Blijf niet achter voertuigen rijden om de
eigen snelheid te verhogen.
LET OP
RIJ STEEDS MET BEIDE HANDEN OP
HET STUUR EN DE VOETEN OP HET
VOETENVLAK (OF OP DE VOETEN-
STEUNEN VAN DE BESTUURDER),
EN BEHOU EEN CORRECTE RIJPOSI-
TIE.
64
2 Use / 2 Gebruik
Summary of Contents for SCARABEO 300 SPECIAL
Page 4: ...4 ...
Page 7: ...SCARABEO 300 SPECIAL Chap 01 Vehicle Hst 01 Voertuing 7 ...
Page 8: ...01_01 8 1 Vehicle 1 Voertuing ...
Page 32: ...32 1 Vehicle 1 Voertuing ...
Page 33: ...SCARABEO 300 SPECIAL Chap 02 Use Hst 02 Gebruik 33 ...
Page 71: ...SCARABEO 300 SPECIAL Chap 03 Maintenance Hst 03 Onderhoud 71 ...
Page 136: ...136 3 Maintenance 3 Onderhoud ...
Page 137: ...SCARABEO 300 SPECIAL Chap 04 Technical data Hst 04 Technische gegevens 137 ...
Page 144: ...144 4 Technical data 4 Technische gegevens ...
Page 145: ...SCARABEO 300 SPECIAL Chap 05 Programmed maintenance Hst 05 Gepland onderhoud 145 ...
Page 154: ...154 ...