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10
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AT86M/T-AT88-AT90
CANCELLI AD ANTE SCORREVOLI
Italiano
NOTE PER L'UTENTE E IL MANUTENTORE
4.
Si ricorda che in base alla DM 2006/42 CEE, alla
conclusione dell’installazione occorre compilare
una Dichiarazione di Conformità della macchina e
una Proposta di Manutenzione Programmata e
rilasciare tali documenti all’utente.
Manovra di emergenza (sblocco)
4.1
In caso di guasti o di mancanza di energia elettrica si può
manovrare il cancello con adeguata spinta manuale dopo aver
agito sull’apposito dispositivo di innesto-sblocco come segue.
STACCARE L’INTERRUTTORE GENERALE DI LINEA;
•
aprire lo sportello del cassonetto mediante l’apposita chiave;
•
ruotare di circa 90° la leva di sblocco fi ssata sul tamburo
•
montato sull’albero lento del riduttore, fi no al primo leggero
scatto
(fi g.12)
in tal modo viene liberato l’albero lento del
riduttore dall’albero di comando;
per ripristinare il funzionamento normale, agire sulla
•
leva in senso contrario per far ritornare il tamburo nella
posizione normale;
chiudere lo sportello del cassonetto;
•
ripristinare l'alimentazione di linea.
•
Manutenzione programmata e Ricerca guasti
4.2
!
La manutenzione può essere eseguita solo da per-
sonale specializzato o da un centro autorizzato.
Interrompere l'alimentazione di rete mediante
l’interruttore differenziale dell’impianto elettrico,
prima di eseguire qualsiasi intervento!
Far eseguire periodicamente la manutenzione, in base al
libretto di manutenzione rilasciato dall’installatore.
Aprimatic
S.p.A.
raccomanda la manutenzione elencata in
Tab.2
.
In caso di problemi consultare la guida in
Tab.3.
Rischi residui
4.3
Questi motoriduttori sono studiati in modo da non presentare
rischi residui intrinseci; l’installatore deve integrare l'impianto
con i necessari dispositivi di sicurezza per la protezione di
cose e persone.
Anche a carter aperto è possibilie mettere in moto
l'automazione, occorre perciò interrompere sempre
l'alimentazione di rete prima di operare all'interno dello
sportello.
Durante l’apertura del cancello la zona in cui opera
l’ingranaggio dell’attuatore è pericolosa per chiunque si
avvicini incautamente con le mani o qualsiasi altra parte
del corpo.
Aprimatic S.p.A.
via Leonardo da Vinci, 414
40059 Villa Fontana di Medicina - Bologna - Italia
Tel. +39 051 6960711 - fax +39 051 6960722
info@aprimatic.com - www.aprimatic.com
SPAZIO RISERVATO ALL’INSTALLATORE
SI PREGA DI CONSEGNARE COPIA DI QUESTA PAGINA ALL’UTENTE
Manutenzione raccomandata
tab. 2 -
OPERAZIONE
PERIODICITÀ
VERIFICA
DELLO
STATO
GENERALE
DELLA
STRUTTURA
DEL
CANCELLO
E
DELLE
GUIDE
SUPERIORI
E
DI
RUOTE
,
GUIDA
,
ATTACCHI
E
BATTUTE
DI
ARRESTO
.
OGNI
12
MESI
PULIZIA
PIGNONE
E
CREMAGLIERA
OGNI
6
MESI
CONTROLLO
FUNZIONALE
DELL
'
IMPIANTO
E
DELLO
SBLOCCO
MANUALE
DI
EMERGENZA
.
OGNI
6
MESI
VERIFICA
DEL
BUON
FUNZIONAMENTO
DELLE
SICUREZZE
INSTALLATE
(
FOTOCELLULE
,
COSTE
SENSIBILI
…)
OGNI
6
MESI
VERIFICARE
IL
BUON
FUNZIONAMENTO
IMPIANTO
ELETTRICO
,
I
COLLEGAMENTI
DI
TERRA
E
LA
PROTEZIONE
DELL
'
INTERRUTTORE
DIFFERENZIALE
.
OGNI
12
MESI
VERIFICA
LIVELLO
DELL
'
OLIO
ED
EVENTUALE
RABBOCCO
(
NON
È
NECESSARIO
IL
CAMBIO
DELL
'
OLIO
)
.
!
USARE
ESCLUSIVAMENTE
SHELL
OMALA
HD
320
OGNI
6
MESI
VERIFICA
ED
EVENTUALE
REGOLAZIONE
DELLA
SENSIBIL
-
ITÀ
DELLA
FRIZIONE
.
VERIFICA
DELLO
STATO
DI
USURA
DELL
’
ANELLO
D
’
ATTRITO
,
ELIMINANDO
SE
NECESSARIO
EVENTUALI
TRACCE
DI
UNTO
DALLA
SUPERFICIE
DI
CONTATTO
.
OGNI
6
MESI
TIPO
DI
GUASTO
PROBABILI
CAUSE
RIMEDI
A L
C O M A N D O
D I
APERTURA
IL
CANCELLO
N O N
S I
A P R E
E
I L
MOTORE
NON
ENTRA
IN
FUNZIONE
.
MANCA
TENSIONE
.
•
R I P R I S T I N A R E
L
'
A L L A C
-
•
CIAMENTO
ALLA
TENSIONE
.
IL
CIRCUITO
NON
È
COR
-
•
RETTAMENTE
ALLACCIATO
.
V E R I F I C A R E
C H E
G L I
•
ALLACCIAMENTI
ALL
'
APPAREC
-
CHIATURA
SIANO
CORRETTI
O
NON
SI
SIANO
SCOLLEGATI
E
I
CONTATTI
NC
INUTILIZZATI
SIANO
PONTICELLATI
.
I L
R A D I O C O M A N D O
N O N
•
FUNZIONA
.
C O N T R O L L A R E
C H E
L A
•
BATTERIA
DEL
RADIOCOMANDO
SIA
CARICA
.
CONTROLLARE
LA
CORRI
-
•
SPONDENZA
DEI
CODICI
TRA
TRASMITTENTE
E
RICEVENTE
.
C O N T R O L L A R E
C H E
L A
•
RICEVENTE
FUNZIONI
.
L
'
APPARECCHIATURA
NON
•
FUNZIONA
.
CONTROLLARE
I
FUSIBILI
.
•
CONTROLLARE
LE
LOGICHE
•
DELL
'
APPARECCHIATURA
.
I L
F I N E C O R S A
N O N
È
•
CORRETTAMENTE
ALLACCIATO
OPPURE
È
GUASTO
.
CONTROLLARE
IL
FUNZIO
-
•
NAMENTO
E
L
'
ALLACCIAMENTO
DEL
FINECORSA
.
A L
C O M A N D O
D I
APERTURA
IL
MOTORE
SI
AVVIA
MA
L
'
ANTA
NON
SI
MUOVE
.
LO
SBLOCCO
È
APERTO
.
•
C H I U D E R E
L O
S B L O C C O
•
MANUALE
.
L
'
A L L A C C I A M E N T O
D E L
•
MOTORE
AL
FINECORSA
È
INVERTITO
E
IL
MOTORE
SPINGE
L
'
ANTA
AL
CONTRARIO
.
RIPRISTINARE
IL
CORRETTO
•
C O L L E G A M E N T O
D E I
FINECORSA
.
IL
CANCELLO
SI
MUOVE
A
SCATTI
,
È
RUMOROSO
O
SI
FERMA
A
METÀ
.
LA
CREMAGLIERA
GRAVA
SUL
•
PIGNONE
O
GLI
SPEZZONI
NON
SONO
ALLA
CORRETTA
DISTANZA
TRA
DI
LORO
.
R I C O N T R O L L A R E
L A
•
CREMAGLIERA
E
RIPRISTINARE
L
'
ASSETTO
CORRETTO
.
LA
GUIDA
PRESENTA
GRADINI
•
O
IL
CANCELLO
OPPONE
RESISTENZA
AL
MOTO
.
C O N T R O L L A R E
G U I D A
E
•
RUOTE
E
MIGLIORARE
LA
SCORREVOLEZZA
.
LA
POTENZA
DEL
MOTORI
-
•
DUTTORE
È
INSUFFICIENTE
RISPETTO
ALLE
CARATTE
-
RISTICHE
DEL
CANCELLO
.
UTILIZZARE
UN
MOTORIDUT
-
•
TORE
PIÙ
POTENTE
(
VEDI
CARATTERISTICHE
TECNICHE
).
ATTIVANDO
IL
COMANDO
RELATIVO
IL
CANCELLO
NON
SI
CHIUDE
.
VI
SONO
PROBLEMI
CON
LE
•
FOTOCELLULE
.
CONTROLLARE
FOTOCELLULE
•
E
RELATIVI
ALLACCIAMENTI
(
VEDI
APPARECCHIATURA
).
GLI
ALLACCIAMENTI
NON
•
SONO
CORRETTI
RIPRISTINARE
IL
CORRETTO
•
ALLACCIAMENTO
.
LO
SBLOCCO
A
CHIAVE
O P P O N E
N O T E V O L E
RESISTENZA
O
RISULTA
B L O C C A T O
E
A L
COMANDO
DI
APERTURA
IL
MOTORE
SI
AVVIA
MA
L
'
ANTA
NON
SI
MUOVE
.
L
'
ANTA
SI
ARRESTA
CONTRO
•
I L
F E R M O
M E C C A N I C O
PRIMA
CHE
LA
STESSA
SI
SIA
FERMATA
AUTOMATICAMENTE
CAUSANDO
IL
BLOCCAGGIO
S O T T O
C A R I C O
D E G L I
INGRANAGGI
.
R I V E D E R E
L A
P O S I Z I O N E
•
DEI
PIASTRINI
E
I
TEMPI
DI
FRENATURA
.
CONTROLLARE
IL
CORRETTO
•
F U N Z I O N A M E N T O
D E L
FINECORSA
.
Soluzione guasti
tab. 3 -
