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A cada tecla «SETx» y «QuickClean» están asociados tanto un punto de ajuste como un tiempo de ejecución
(o duración). A diferencia de los puntos de ajuste, los tiempos no pueden modificarse con el método rápido
descrito arriba; aunque en cualquier caso pueden modificarse fácilmente (véase 5.2).
Los valores de fábrica se indican en el capítulo 7.
3.4 Uso avanzado (modo «Auto»)
Auto con Temporizadores
En esta máquina hay un potente y sofisticado sistema de inicio temporizado de velocidades diferentes, cada una para
una duración diferente, planificables a placer de forma semanal. Es suficiente una simple configuración de los
parámetros para realizar de manera completamente automática todos los ciclos deseados en lo siete días. Este modo
se denomina “Temporizadores”. (Ver el apart. 5.3)
Antes de habilitar el modo “Temporizadores”, se debe programar las 4 velocidades S5-S8 y el modo de control (si el
flujo o la velocidad es constante) desde el menú “Temporizadores Velocidades” y después los ciclos de lavado diarios
y semanales con el menú “Control de Temporizador”.
Auto con control remoto
También se puede controlar todos los encendidos de la bomba desde una centralita externa, conectada a las señales
de entrada (descritas en 2.5).
Las velocidades se determinan directamente desde la señal analógica si está presente o desde las configuraciones d
las 4 velocidades X1-X4 programables desde el menú Velocidades Externas.
Se puede habilitar el modo de control externo. En este caso, el mando de la bomba se produce exclusivamente
desde los contactos externos a través de centralita u otros, o puede ser en modo Override, que no deshabilita
completamente el funcionamiento de los temporizadores, pero tiene prioridad sobre los mismos: cuando una entrada
está activa tiene prioridad sobre la programación configurada en la bomba.
El control externo está deshabilitado por defecto.
Activación del modo “Auto”
Para activar los modos “Auto” (en condiciones de LED blanco intermitente y LED “Auto”
apagado):
• pulsar, con la bomba parada, la tecla “Auto” (el LED al lado de la tecla se enciende),
• después pulsar la tecla “RUN/STOP” (el LED blanco se pone encendido fijo).
Desde este momento, los encendidos de la bomba, con las velocidades y los tiempos de funcionamiento
correspondientes, se decidirán de forma automática, sin necesidad de intervenciones adicionales por parte del
operador.
Prioridad del modo manual.
Incluso con modo “Auto” activo (LED “Auto” encendido), pulsando una tecla “SETx” o “QuickClean” se pone en
marcha la bomba inmediatamente con el valor de ajuste y la duración asociados a dicha tecla. La bomba entra así en
el modo “Manual”, que tiene preferencia sobre el modo “Auto”.
En todo caso, el modo “Auto” queda activo en segundo plano y retoma el control en cuanto cesa la función de la tecla
que se había pulsado.
Para la desactivación del modo “Auto”:
• pulsar de nuevo la tecla “Auto” (el LED al lado de la tecla se apaga).
Si se necesita parar manualmente la bomba, cuando está en marcha, es suficiente:
• pulsar la tecla “RUN/STOP”,
así, la bomba se para en cualquier caso (*), interrumpiendo todos los modos activos.
Es decir, se detienen el modo “Auto” y también el modo manual (“SETx” o “QuickClean”) eventualmente activo; el
LED
verde de marcha se apaga. El LED blanco se enciende intermitente, señalando que se ha deshabilitado el sistema.
Con una nueva presión de “RUN/STOP”, el sistema se rehabilita y todo se reinicia como anteriormente. Ahora el LED
blanco se enciende de manera fija.
(*) Únicas excepciones: las funciones Antifreeze (de protección contra el hielo) y Antilock (de anti-bloqueo) ponen en
marcha la bomba aunque el sistema esté deshabilitado (consultar los apartados 5.6).
