16
COURROIES TRAPÉZOÏDALES
Vérifiez les courroies trapézoïdales pour la détérioration et l’usure
après les 100 heures d’utilisation. Remplacez-les si nécessaire.
Les courroies ne sont pas réglables. Remplacez les courroies
si elles glissent à cause de l’usure.
NETTOYER LE T
AMIS D’AIR
Le tamis d’air doit être libre de saleté et de balle de céréale pour
éviter d'endommager le moteur à cause du surchauffage. Net toyez-
le avec une brosse en fer ou de l’air comprimé pour enlever toutes
les saletés, la paille, et les fibres de gomme séchés.
FILTRE À AIR
Votre moteur ne fonctionne pas correctement avec un filtre à air
sale. Nettoyez le filtre à air plus souvent si utilisé dans les endroits
très poussiéreux ou sales. Voir le manuel du moteur
.
Changez l’huile toutes les 50 heures d'opération ou au moins une
fois par ans si le tracteur est utilisé moins de 50 heures par ans.
Vérifiez le niveau d’huile du carter-moteur avant de démarrer le
moteur et toutes les huit (8) heures d’utilisation.
MOTEUR
LUBRIFICA
TION
Utilisez seulement l’huile détergente de qualité supérieure de
classification API SG-SL. Choi sis
sez le degrée de viscosité
SAE de l’huile selon la tem pé
ra tu re d'utilisation prévue.
DEGRÉ DE VISCOSITÉ SAE
SILENCIEUX
Inspectez le silencieux et le pare-étincelles (s'il y a lieu) et
rem pla
cez-les. Ils pourraient créer des risques d’in cen
die et/ou
d’endommagement.
BOUGIE D’ALLU
MAGE
Remplacez les bougies d’allumage au début de chaque saison
de tonte ou après toutes les 100 heures d’utilisation selon qui
se présente en premier. P
our le type de bougie d’allumage et le
réglage d’écartement, référez-vous à la section de “SPÉ CI
FI CA-
TIONS DU PRODUIT’’ de ce manuel.
SYSTÈME DE VENTILA
TION
Pour assurer le refroidissement correct, assurez-vous que le
tamis d’air, les ailettes de refroidissement, et les autres surfaces
ex té rieu
res du moteur soient propres en tout temps.
T outes les 100 heures d’utilisation (plus souvent dans des con
di-
tions poussiéreuses et sales), enlevez le boîtier de souf
fle rie
et les autres déflecteurs d'air de refroidissement. Nettoyez les
ailettes de refroidissement et les surfaces extérieures si né ces-
sai
re. Assurez-vous que les déflecteurs d'air de re froi
dis se
ment
soient réinstallés.
REMARQUE:
Si vous utilisez le moteur avec un tamis d’air
obstrué, des ailettes de refroidissement sales ou obstruées, et/
ou des déflecteurs d'air de refroidissement enlevés, le moteur
pourra être endommagé à cause du surchauffage.
ENTRETIEN
ENTRETIEN DE LA
TRANSMISS
ION
La transmission doit être conservée libre de saleté et de balle de
céréale pour assurer le re froi
dis se
ment correct.
N’essayez pas de nettoyer transmission pendant que le moteur
fonctionne ou est chaude ou pendant que la transmission est
chaude.
ORIFICE DE
VIDANGE
D’HUILE
BEC DE
VIDANGE
D’HUILE
BOUCHON DE
VIDANGE D’HUILE
Fig. 17
POUR CHANGER L ’HUILE DE MOTEUR
(Voir la Fig. 17)
Déterminez la gamme de températures prévue avant le chan ge-
ment d’huile. T
oute l’huile doit avoir la classification API SG-SL.
•
Assurez-vous que le tracteur soit stationné sur un terrain plat.
•
L ’huile se vidangera plus librement quand elle est chaude.
•
Recueillez l’huile dans un récipient approprié.
•
Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge
d’hui le. Ne per
met tez pas que des saletés entrent dans le
moteur quand vous changez l’huile.
AVERTIS
SEMENT - Si la moteur a été utili-
sée pendant une longue période avant
la vidange d'huile, l'huile sera chaude.
•
Faire coulisser l'extension de vidange d'huile sous le trou
de vidange d'huile (le trou de vidange peut affleurer ou faire
saillie au niveau des parois latérales du bloc moteur).
•
S'assurer que le dos de l'extension de vidange d'huile affleure
au niveau des parois latérales du moteur.
FILTRE D’HUILE DE MOTEUR
Remplacez le filtre d’huile de moteur chaque saison ou tous les
deux (2) changements d’huile si le tracteur a été utilisé plus de
100 heures dans une (1) année.
•
S'assurer que la lèvre inférieure de l'extension de vidange
d'huile est alignée avec le bas du trou de vidange d'huile.
•
Placer un contenant pour recueillir l'huile directement sous
l'extrémité avant de l'extension de vidange d'huile.
•
Placer une douille 12 points (1/2 po) montée sur une extension
au niveau du bouchon de vidange d'huile.
•
Desserrer le bouchon tout en maintenant fermement en place
l'extension de vidange d'huile.
•
Vidanger l'huile dans le contenant.
•
Une fois l'huile complètement vidangée, replacer le bouchon
de vidange d'huile et bien le serrer. Ne serrez pas excessi-
vement (ne pas surpassez 13 Ft. Lbs./18 Nm).
•
Remplissez le moteur avec l’huile dans le tube de la jauge
de remplissage d’huile. Versez lentement. N’en mettez pas
trop. Voir la section de “SPÉCIFICA
TIONS DU PRODUIT”
pour la capacité ap proxi
ma ti ve.
•
Utilisez le calibre du bouchon de remplissage d’huile avec la
jauge d’huile pour vérifier le niveau d’huile. Assurez-vous que
la jauge d’huile soit serrée à fond pour obtenir une indication
correcte du niveau d’huile. Maintenez le niveau d’huile à la
marque pleine (FULL) de la jauge d’huile. Serrez à fond le
bouchon sur le tube quand vous avez fini.
Summary of Contents for 936064
Page 28: ...28 SERVICE NOTES ...
Page 33: ...28 REMARQUES D ENTRETIEN ...
