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SEPTEMBER 2021
IT
ALIANO
Prestazione e assetto dell'imbarcazione in navigazione
L’imbarcazione è progettata per accelerare rapidamente, con un periodo di
planata a scafo appoppato di durata minima.
Per fare planare l’imbarcazione in modo facile e veloce, basta assettare il
motore di poppa orientandolo completamente all’interno. Tuttavia, quando
è posizionata orizzontalmente, il motore di poppa deve essere assettata
leggermente all’esterno per evitare di creare un eccessivo pescaggio
dell’imbarcazione, che può provocare un “governo di prua” ed un consumo
eccessivo di carburante. In tal caso, se si incontrano onde in diagonale, la
virata potrebbe essere più brusca del previsto.
Si ricorda inoltre che caricare correttamente l’imbarcazione, garantisce un
buon assetto e quindi buone prestazioni in navigazione.
GOVERNO DI
PRUA
GOVERNO DI
POPPA
PERICOLO
Se l’inclinazione dell’imbarcazione pneumatica non è corretta si può creare
la condizione di “governo di poppa”, ovvero con la prua troppo elevata, in
tal caso il pericolo principale e rappresentato dalla possibilità di andare
incontro di prua a onde troppo alte, oltre ad una generale instabilità
dell’imbarcazione pneumatica. La corretta soluzione, oltre a un corretto
posizionamento del fuoribordo è quella di distribuire i carichi a bordo
correttamente.
