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Pneumatikantriebe PD / PE
Wartung
Zusammenbau des Stellantriebs
I
Stellen Sie vor der Montage sicher, dass:
•
Keine der Oberflächen Unebenheiten oder raue Stellen aufweisen.
•
Die Dichtungen, ihr Sitz, die innere Bohrung und die dem Verschleiß ausgesetz
-
ten Oberflächen ausreichend geschmiert sind.
1. Stecken Sie die Dichtungen (Nr. 20 und 23) und die Hülsen (Nr. 21 und 24) auf
den Kolben (Nr. 22).
2. Setzen Sie die Schraubenmuttern (Nr. 26) und die U-Scheiben (Nr. 25) in
die dafür vorgesehenen Flanschsitze (Nr. 27) ein. Dieser Vorgang verhindert
übermäßige Reibungen und daraus resultierende Abnutzung.
3. Setzen Sie das Ritzel in den Flansch ein.
4.
Setzen Sie den Ritzel-Flansch-Block in das Gehäuse (Nr. 19) ein, indem Sie so
lange Druck ausüben, bis der Flansch vollständig im Gehäuse steckt.
5. Ziehen Sie die auf dem Flansch befindlichen Schrauben (Nr. 28) an.
6. Zwischentest zur Überprüfung der korrekten Montage: Drehen Sie das Ritzel
manuell mit Hilfe eines Schlüssels, den Sie in die dafür vorgesehene Fräsung auf
der oberen Seite des Ritzels eingeführt haben, und stellen Sie sicher, dass sich
der Ritzel frei dreht.
7. Setzen Sie die Dichtungen (Nr. 5) und die entsprechenden Gleitteller (Nr. 6 und
8) auf dem rechten und linken Kolben (Nr. 7 und 12) ein.
Maintenance
Assembling the actuator
I
Before assembling the actuator make sure that
•
All surfaces are free of uneven or rough areas and
•
the sealings, their seats, the internal drilling and the surfaces exposed to
abrasion are sufficient lubricated.
1.
Place the O-Rings (No. 20 and 23) and the pinion bearings (No. 21 and 24) on
the piston (No. 22).
2. Insert the nuts (No. 26) and the washers (No. 25) into the flange seats (No. 27).
This avoids excessive friction and resulting abrasion.
3. Insert the pinion into the flange.
4.
Apply the pinion flange unit to the actuator body (No. 19) by pressing it until
the flange is completely set to the body.
5. Fasten the screws (No. 28) located on the flange.
6.
Interim test for checking the correct mounting: Turn the pinion manually by
using a wrench and make sure that the pinion is rotating freely.
7. Insert the sealings (No. 5) and the appropriate thrust blocks (No. 6 and 8) into
the right and left piston (No. 7 and 12).
