Aston Global ADP-2000L, User Manual

Aston Technologies Inc.

www.astontechusa.com

-  9  - 

Static balancing

—

STATIC correction is 

required for motorcycle wheels or when it is 
impossible to place the weights on both 
sides of the rim. The adhesive position of 
wheel weights as shown in left Figure. 

ALU1

—

Balance alloy rim by placing the 

adhesive weights onto the rim shoulders. 
The adhesive position of wheel weights as 
shown in left Figure. 

 
ALU2

—

Balance alloy rim by placing the 

adhesive weights that are hidden on the 
outside. The adhesive position of wheel 
weights as shown in left Figure. 

ALU3

—

Balance alloy rim by clipped the 

wheel weights on the inside and placing the 
adhesive weights on the outside (the position 
of wheel weights on the outside as shown in 

ALU2’s figure

). The adhesive position of 

wheel weights as shown in left Figure. 

  4.5 Balancing wheels 
 
                                                                                Giving 

an 

example 

as 

follows: 
 

                                                                                1.  Press  startup  key  START, 

automatic brake is displayed in 
8 seconds, show in Fig.1 

                                                                      40 is unbalancing value inside the tire. 
                                                                    10 is unbalancing value outside the tire. 
 

 
    2. Rotate the tire slowly, when 
all  the  inner  indicator  LEDs 
light,  shown in  Fig.2,  place  40g 

lead  block  at  twelve  o’clock 

position  on  the  inside  of  rim. 
Continue to rotate the tire until 
a  zero  (0)  appears  in  the  inner 

LEDs                                                window, as Fig.3 shown.