© Continental Aftermarket GmbH
12
Wskazówki dotyczące
odpowietrzania
W przypadku pojazdów z ABS
należy koniecznie przestrzegać
wskazówek dotyczących odpo-
wietrzania producenta pojazdu.
W przypadku pojazdów z ABS należy
zawsze przeprowadzić kilka hamowań
próbnych w bezpiecznym miejscu i w
razie potrzeby powtórzyć procedurę
odpowietrzania.
• Przed odpowietrzeniem przewodów
układu hamulcowego należy dokładnie
odpowietrzyć każdy obwód
• Koniecznie odpowietrzyć przy wszyst-
kich zaworach. Poszczególne agregaty
hamujące mogą mieć więcej niż jeden
zawór odpowietrzający.
• Po odpowietrzaniu ostrożnie zamknąć
zawory odpowietrzające (moment
obrotowy); nałożyć gumowe nakładki
• W przypadku układów dwuobwodo-
wych z osobnymi zbiornikami wyrów-
nawczymi odpowietrzać kolejno na
obu obwodach; najpierw na obwodzie
wtórnym (I) a następnie na obwodzie
pierwotnym (II)
• W układach hamulcowych z regula-
torem siły hamowania zależnym od
obciążenia przy odciążonych osiach
(pojazd na dwukolumnowej platformie
podnośnikowej) może być zamknięte
przejście do wyregulowanych hamul-
ców. W takim przypadku obciążyć wy-
regulowane osie lub uruchomić regula-
tor na ustawieniu pełnego obciążenia.
• Jeśli po odpowietrzeniu skok na peda-
le hamulca jest zbyt długi lub ciśnienie
rośnie za wolno, należy ponownie
odpowietrzyć po wielokrotnym silnym
naciśnięciu pedału hamulca.
• Po każdym napełnieniu, odpowietrze-
niu, wymianie płynu sprawdzić szczel-
ność i funkcjonowanie układu hamul-
cowego!
Napełnianie, odpowietrzanie
układu hamulcowego, wymia-
na oleju hydraulicznego
1. Zdjąć zamknięcie zbiornika wyrów-
nawczego
2. Za pomocą butelki odsysającej ATE
(A) całkowicie odessać płyn ze zbior-
nika wyrównawczego.
3. Podłączyć pistolet napełniający ATE
(B) do węża napełniającego (07/08);
włączyć urządzenie
4. Napełnić zbiornik wyrównawczym
nowym płynem do pełna; odłączyć
pistolet napełniający ATE (B)
5. Zamontować pasujące króćce od-
powietrzające ATE (C) na zbiorniku
wyrównawczym
6. Podłączyć wąż napełniający (07/08)
do króćców odpowietrzających (C)
7. Nałożyć wąż kołnierza butelki zbior-
czej ATE (D) na zawór odpowietrzają-
cy; otwierać zawór odpowietrzający
aż do wypłynięcia nowej, czystej cie-
czy pozbawionej pęcherzyków.
8. Po kolei powtórzyć tę procedurę na
każdym zaworze odpowietrzającym
przy podłączonej butelce zbiorczej.
9. W przypadku montażu nowej tande-
mowej pompy głównej: Podczas
wypływu cieczy kilka razy powoli
wcisnąć pedał hamulca do końca,
aby zupełnie usunąć pęcherzyki
powietrza z tandemowej pompy
głównej.
10. Koniec odpowietrzania, wyłączyć
urządzenie; zdjąć najpierw wąż
napełniający (07/08), a następnie
króćce odpowietrzające ATE (C)
11. Skorygować poziom płynu w butelce
odsysającej ATE (A) do oznaczenia
MAX.
12. Otwór odpowietrzający zamknięcia
oryginalnego zbiornika wyrównaw-
czego sprawdzić pod kątem przepły-
wów i następnie zamontować.
Odpowietrzniki specjalne
Odpowietrzniki specjalne są
niedopuszczalne dla pojazdów
z ABS.
1. Odpowietrzanie w przypadkach
nadzwyczajnych przez zawór od-
powietrzający (od dołu do góry).
Tylko za pomocą tej metody można
przeprowadzić odpowietrzanie przy
ciśnieniu ponad 2 bar (200 000 Pa).
2. Za pomocą butelki odsysającej ATE
(A) całkowicie odessać płyn ze zbior-
nika wyrównawczego.
3. Podłączyć pistolet napełniający ATE
(B) do węża napełniającego (07/08);
włączyć urządzenie
4. Napełnić zbiornik wyrównawczy do
oznaczenia MAX; odłączyć pistolet
napełniający ATE (B)
5. Przyłączyć butelkę zbiorczą ATE (D)
do zaworu odpowietrzającego, otwo-
rzyć ten zawór odpowietrzający
6. Uruchomić pedał hamulca aż do
oporu i ustalić za pomocą przyrządu
ustalającego do pedału hamulca
ATE (E)
7. Przyłączyć złączkę dodatkowego
węża ATE (F) do kolejnego zaworu
odpowietrzającego tego samego
obwodu hamulcowego, otworzyć ten
zawór odpowietrzający
8. Podłączyć wąż napełniający (07/08)
do węża dodatkowego ATE (F)
9. Każdy zawór odpowietrzający obwo-
du hamulcowego otwierać przy przy-
łączonej butelce zbiorczej ATE (D) tak
długo aż zacznie wypływać nowa,
czysta i wolna od pęcherzyków ciecz.
10. Koniec odpowietrzania, zamknąć
zawór odpowietrzający na wężu do-
datkowym ATE (F); wyłączyć urządze-
nie; najpierw zdjąć wąż napełniający
(07/08), następnie zająć wąż dodat-
kowy ATE (F); odpowietrzyć odpo-
wiednio drugi obwód hamulcowy.
11. Zdjąć przyrząd ustalający pedału
ATE (E)
12. Skorygować poziom płynu w zbiorniki
wyrównawczym do poziomu MAX.
ATE FB 15 Podręcznik użytkownika
PL
