175
L
ă
sa
ţ
i motorul s
ă
se r
ă
ceasc
ă
.
Â
Scoate
ţ
i
ş
techerul bujiei (19) de pe bujie (41).
Â
De
ş
uruba
ţ
i bujia cu cheia livrat
ă
pentru bujii (14).
Â
Distan
ţ
a dintre electrozi trebuie s
ă
fie între 0,6
ş
i 0,7 mm.
Â
Cur
ăţ
a
ţ
i bujia dac
ă
este murdar
ă
.
Â
Monta
ţ
i bujia în ordine invers
ă
.
Nu strânge
ţ
i bujia prea tare.
L
O bujie sl
ă
bit
ă
se poate supraînc
ă
lzi
ş
i deteriora
motorul.
L
O strângerea exagerat
ă
a bujiei poate distruge filetul
din capul cilindric.
Schimba
ţ
i bujia:
−
la fiecare 100 de ore de func
ţ
ionare sau 1x anual (în func
ţ
ie
de cazul care intervine mai întâi)
−
dac
ă
este deteriorat corpul izola
ţ
iei
−
la arderea puternic
ă
a electrozilor
−
în cazul electrozilor puternic murd
ă
ri
ţ
i sau uleia
ţ
i
Utiliza
ţ
i urm
ă
toarele bujii:
BOSCH L8RTF
Verificarea scânteii de aprindere
Â
De
ş
uruba
ţ
i bujia (19).
Introduce
ţ
i strâns
ş
tec
ă
rul bujiei (41).
Â
Ap
ă
sa
ţ
i bujia cu un cle
ş
te izolat înspre carcasa motorului
(nu în apropierea g
ă
urii bujiei).
Aduce
ţ
i întrerup
ă
torul PORNIRE/OPRIRE în pozi
ţ
ia
.
Trage
ţ
i cablul de pornire.
L
Dac
ă
este vizibil
ă
o scânteie între electrozi, bujia poate
fi defect
ă
.
Amortizor de zgomot/orificiul de evacuare
Â
Verifica
ţ
i amortizorul de zgomot (20) la intervale
regulate.
L
Cur
ăţ
a
ţ
i regulat orificiul de evacuare.
Nu cur
ăţ
a
ţ
i amortizorul de zgomot, dac
ă
motorul este
fierbinte. Pericol de ardere!
Lubrifierea angrenajului
Â
L
Lubrifia
ţ
i angrenajul la fiecare 8 pân
ă
la 25 de ore de
func
ţ
ionare. Utiliza
ţ
i de ex. SHELL ALVANIA RL3 sau o unsoare
comparabil
ă
.
Â
Amplasa
ţ
i pompa de ungere la niplul de ungere (Q).
Â
Introduce
ţ
i pun
ţ
in
ă
unsoare prin ap
ă
sare.
Verifica
ț
i, respectiv seta
ț
i tura
ț
ia mersului în gol
Carburatorul este reglat din fabric
ă
la tura
ţ
ia la mers în gol
corect
ă
, astfel încât motorul s
ă
primeasc
ă
amestecul corect de
carburant
ş
i aer.
L
Tura
ț
ia mersului în gol este setat
ă
corect, dac
ă
motorul
func
ț
ioneaz
ă
uniform iar scula de t
ă
iere este oprit
ă
.
Verifica
ț
i tura
ț
ia mersului în gol numai cu:
−
motorul înc
ă
lzit;
−
filtru de aer curat.
În urm
ă
toarele cazuri trebuie reglat carburatorul (tura
ţ
ia la mers
în gol):
−
scula de t
ă
iere se rote
ș
te în gol
−
tura
ţ
ia este prea mare
−
func
ţ
ionare neregulat
ă
sau accelerare deficitar
ă
(tura
ţ
ia la
mers în gol este prea mic
ă
)
−
Adaptarea la condi
ţ
iile meteo
ş
i la temperaturi
Un reglaj gre
ş
it al carburatorului duce la defec
ţ
iuni
grave ale motorului. Nu continua
ţ
i în nici un caz
lucrul cu fer
ă
str
ă
ul cu lan
ţ
!
L
Adresa
ț
i-v
ă
serviciul pentru clien
ț
i
ș
i solicita
ț
i o setare a
carburatorului.
Cur
ăţ
area
L
Dup
ă
fiecare utilizare cur
ăţ
i
ţ
i cu grij
ă
ma
ş
ina, pentru a
men
ţ
ine func
ţ
ionarea ei irepro
ş
abil
ă
.
•
Cur
ăţ
a
ţ
i în mod regulat toate piesele mobile.
•
Cur
ăţ
a
ţ
i carcasa cu o perie moale sau cu o cârp
ă
uscat
ă
.
•
Nu cur
ăţ
a
ţ
i aparatul cu jet de ap
ă
sau cu o ma
ş
in
ă
de cur
ăţ
at
cu presiune înalt
ă
.
•
Pentru p
ă
r
ţ
ile din material plastic, nu utiliza
ţ
i solven
ţ
i
(benzin
ă
, alcool etc.), deoarece acestea pot deteriora piesele
din material plastic.
•
P
ă
stra
ţ
i mânerele uscate
ş
i f
ă
r
ă
r
ăş
in
ă
, ulei sau gr
ă
sime.
Este interzis
ă
folosirea apei, a diluan
ţ
ilor
ş
i a substan
ţ
elor de lustruit.
•
Â
Asigura
ţ
i-v
ă
c
ă
ş
li
ţ
urile de aerisire pentru r
ă
cirea motorului
sunt libere (pericol de supraînc
ă
lzire).
Transportul
Înainte de fiecare transport
−
opri
ţ
i aparatul
−
a
ş
tepta
ţ
i s
ă
se opreasc
ă
complet cu
ţ
itele
−
monta
ţ
i capacul
ş
inei de ghidare
•
Transporta
ț
i aparatul echilibrat de mâner sau de cureaua de
transport.
•
Â
Pentru a evita accident
ă
rile sau deterior
ă
rile, asigura
ț
i
cu
ț
itul (7)
ș
i cu
ț
itul de fir (29) împotriva atingerii cu ajutorul
protec
ț
iei de transport (47
ș
i 48).
•
În autovehicule, transporta
ţ
i aparatul doar în portbagaj sau pe o
suprafa
ţă
de transport separat
ă
. La înc
ă
rcare nu arunca
ț
i
aparatul. Asigura
ţ
i aparatul împotriva c
ă
derii, avarierii
ş
i a
scurgerii carburantului. Verifica
ț
i aparatul cu privire la deterior
ă
ri,
dac
ă
acesta a fost expus impactului puternic pe durata
transportului.
Summary of Contents for BF 43-2
Page 2: ......