43
Αλλαγή
Φίλτρου
Καυσίμου
Â
Το
αλυσοπρίονο
είναι
εφοδιασμένο
με
ένα
φίλτρο
καυσίμου
.
Να
το
ελέγχετε
τακτικά
και
να
το
καθαρίζετε
,
ή
αντίστοιχα
να
το
αντικαθιστάτε
.
Προς
τούτο
ανοίξτε
την
τάπα
του
ντεπόζιτου
(9)
και
τραβήξτε
έξω
το
φίλτρο
καυσίμου
(10).
Αν
το
φίλτρο
είναι
μόνο
λίγο
ακάθαρτο
τραβήξτε
το
προσεχτικά
από
το
σωληνάκι
καυσίμου
και
καθαρίστε
το
με
βενζίνη
καθαρισμού
.
L
Αν
είναι
πολύ
ακάθαρτο
αντικαταστήστε
το
φίλτρο
καυσίμου
.
Έλεγχος
του
μπουζί
ή
αντίστοιχα
αντικατάσταση
-
Μην
αγγίζετε
το
μπουζί
ή
το
βύσμα
(
πίπα
)
όταν
η
μηχανή
λειτουργεί
.
Υψηλή
τάση
!
-
Κίνδυνος
εγκαύματος
από
ζεστό
κινητήρα
.
-
Να
φοράτε
προστατευτικά
γάντια
!
Ελέγχετε
τακτικά
το
μπουζί
και
την
απόσταση
των
ηλεκτροδίων
.
Ενεργήστε
ως
εξής
:
Â
Ανοίξτε
το
σκέπασμα
του
φίλτρου
αέρα
(21).
Â
Τραβήξτε
το
βύσμα
του
μπουζί
(
πίπα
) (23)
από
το
μπουζί
(24).
Ξεβιδώστε
το
μπουζί
με
το
κλειδί
συναρμογής
που
σας
παραδόθηκε
(40).
Â
Η
απόσταση
των
ηλεκτροδίων
πρέπει
να
είναι
0,6
έως
0,7 mm
Καθαρίστε
το
μπουζί
όταν
είναι
λερωμένο
.
Μοντάρετε
το
μπουζί
με
την
αντίστροφη
σειρά
.
Μη
σφίγγετε
πολύ
το
μπουζί
Αντικαταστήστε
το
μπουζί
:
-
Κάθε
100
ώρες
ή
μια
φορά
το
χρόνο
(
ανάλογα
ποια
περίπτωση
παρουσιάζεται
πρώτη
)
-
όταν
είναι
χαλασμένο
το
μονωτικό
σώμα
-
όταν
τα
ηλεκτρόδια
είναι
πολύ
καμένα
-
όταν
τα
ηλεκτρόδια
είναι
βρώμικα
και
λαδωμένα
Χρησιμοποιείτε
τα
εξής
μπουζιά
: NGK-BPMR7A
BOSCH
WSR6F
OREGON
OPR15Y
Έλεγχος
Σπινθήρα
Ανάφλεξης
1.
Ξεβιδώστε
το
μπουζί
(24).
2.
Εφαρμόστε
σφιχτά
το
βύσμα
(
πίπα
) (23).
3.
Πιέστε
με
μια
μονωμένη
πένσα
το
μπουζί
πάνω
στο
μεταλλικό
σώμα
του
κινητήρα
(
όχι
κοντά
στην
τρύπα
του
μπουζί
)
4.
Πιέστε
τον
ζυγοδιακόπτη
προς
τα
πάνω
.
5.
Τραβήξτε
το
σχοινάκι
εκκίνησης
.
L
Αν
δεν
φαίνεται
σπινθήρας
στα
ηλεκτρόδια
μπορεί
το
μπουζί
να
είναι
χαλασμένο
.
Προφυλακτήρας
Αλυσίδας
Â
Ο
προφυλακτήρας
αλυσίδας
(30)
εμποδίζει
το
να
χτυπήσει
τον
χειριστή
κατά
τη
διάρκεια
του
πριονίσματος
η
αλυσίδα
πριονιού
που
έσπασε
.
L
Να
ελέγχετε
τακτικά
τον
προφυλακτήρα
αλυσίδας
και
να
το
αντικαταστήστε
αν
είναι
χαλασμένο
Σιγαστήρας
/
Άνοιγμα
εξαγωγής
[
καυσαερίου
]
Â
Να
ελέγχετε
τακτικά
μήπως
έχουν
λασκάρει
οι
βίδες
του
σιγαστήρα
(25).
Î
Αν
είναι
χαλαρές
σφίξτε
τις
με
δύναμη
χεριού
όταν
η
μηχανή
είναι
κρύα
.
Μη
σφίγγετε
τις
βίδες
του
σιγαστήρα
όταν
ο
κινητήρας
είναι
ακόμα
ζεστός
.
L
Να
καθαρίζετε
τακτικά
το
άνοιγμα
εξόδου
.
Ρύθμιση
του
καρμπιρατέρ
(
στροφές
του
ρελαντί
)
Το
καρμπιρατέρ
είναι
ρυθμισμένο
από
το
εργοστάσιο
για
τις
σωστές
στροφές
,
ώστε
ό
κινητήρας
να
τροφοδοτείται
από
το
σωστό
μίγμα
καυσίμου
-
αέρα
.
Η
λανθασμένη
ρύθμιση
του
καρμπιρατέρ
προξενεί
σοβαρές
βλάβες
στον
κινητήρα
.
Μη
συνεχίσετε
σε
καμιά
περίπτωση
την
εργασία
με
το
αλυσοπρίονο
!
Στις
παρακά
τω
περιπτώσεις
πρέπει
να
διορθωθεί
το
καρμπιρατέρ
(
στροφές
στο
ρελαντί
):
-
Πολλές
στροφές
(
το
αλυσοπρίονο
συνεχίζει
να
τρέχει
και
στο
ρελαντί
)
-
ακανόνιστο
τρέξιμο
και
ελλιπής
επιτάχυνση
(
πολύ
χαμηλές
στροφές
στο
ρελαντί
)
-
Προσαρμογή
στις
καιρικές
συνθήκες
,
Θερμοκρασίες
L
Αποταθείτε
σε
ειδικό
συνεργείο
και
αναθέσετε
μια
ρύθμιση
καρμπιρατέρ
.
Κ
Κ
α
α
θ
θ
α
α
ρ
ρ
ι
ι
σ
σ
μ
μ
ό
ό
ς
ς
Να
καθαρίζετε
το
αλυσοπρίονο
τακτικά
μετά
από
κάθε
χρήση
για
να
διατηρηθεί
η
άψογη
λειτουργία
του
.
B
Καθαρίζετε
το
σώμα
με
μια
μαλακιά
βούρτσα
ή
με
στεγνό
πανί
.
Νερό
,
διαλυτικό
και
γυαλιστικό
δεν
επιτρέπεται
να
χρησιμοποιηθούν
.
B
Â
Φροντίστε
να
είναι
ελεύθερες
οι
σχισμές
εξαέρωσης
(32)
του
σκεπάσματος
(26)
και
οι
ραβδώσεις
ψύξης
του
κινητήρα
(33) (
κίνδυνος
υπερθέρμανσης
).
B
Να
καθαρίζετε
την
αλυσίδα
πριονιού
όταν
είναι
πολύ
λερωμένη
με
ένα
σύνηθες
καθαριστικό
αλυσίδας
του
εμπορίου
.
B
Â
Καθαρίστε
το
κανάλι
ροής
λαδιού
(19)
με
ένα
καθαρό
πανί
ή
με
ένα
πινέλο
.