Údržba
50
1.
Vyšroubujte hv
ě
zdicovou matici na krytu filtru.
2.
Vyšroubujte k
ř
ídlovou matici filtru a vyjm
ě
te filtr.
3.
Odd
ě
lte p
ě
nový filtr od kartonového.
4.
Zkontrolujte oba filtra
č
ní prvky a v p
ř
ípad
ě
jejich poškození
je vym
ěň
te.
5.
V p
ř
ípad
ě
možnosti jejich dalšího použití, oba pravky
vy
č
ist
ě
te.
Kartonová
č
ást filtru:
poklepejte touto
č
ástí filtru vícekrát o
tvrdou podložku nebo použijte vzduchový kompresor (ne
více než 200 kPa). Nikdy nezkoušejte odstranit ne
č
istoty
kartá
č
kem-docílíte pouze toho, že ne
č
istoty se vkartá
č
ují do
vláken kartonu.
P
ě
nová
č
ástfiltru:
vyperte v mýdlové vod
ě
, d
ů
kladn
ě
vyždímejte a nechte vyschnout. Pono
ř
te tuto
č
ást filtru do
motorového oleje a op
ě
t d
ů
kladn
ě
vyždímejte. Z
ů
stane-li v
p
ě
nové
č
ásti filtru olej, potom motor bude kou
ř
it.
6.
Ot
ř
ete špínu i z vnit
ř
ní
č
ásti držáku filtru. Použijte vlhký
had
ř
ík. Dejte pozor, aby se žádná špína nedostala do
vzduchového vedení ke zplynova
č
i.
7.
Ob
ě
č
ásti filtru op
ě
t spojte a vložte zp
ě
t. Ujist
ě
te se, že
t
ě
sn
ě
ní pod filtrem je vložené. Utáhn
ě
te k
ř
ídlovou matici.
8.
Namontujte kryt filtru a utáhn
ě
te hv
ě
zdicovou matici.
Č
išt
ě
ní odlu
č
ova
č
e ne
č
istot
1.
Palivový kohout nastavte na OFF a vyšroubujte odlu
č
ova
č
ne
č
istot a O-prstenec.
Benzin je vysoce vzn
ě
tlivý a výbušný. P
ř
i zacházení s benzinem
se snadno m
ů
žete popálit nebo vážn
ě
zranit.
z
Zdroje tepla, jiskry a plameny je t
ř
eba vylou
č
it z okolí
stroje.
z
S benzinem manipulujte pouze ve venkovním prost
ř
edí.
z
Vylitý benzin ihned ut
ř
ete.
2.
Odlu
č
ova
č
ne
č
istot spolu s O-prstencem vyperte n
neho
ř
lavém
č
istícím prost
ř
edku a nechte oschnout.
3.
Namontujte odlu
č
ova
č
ne
č
istot spolu s O-prstencem pevn
ě
zp
ě
t.
4.
Palivový kohout op
ě
t nastavte na ON.
Údržba sví
č
ky
Doporu
č
ená sví
č
ka: F7RTC nebo hodnotov
ě
stejná
Nevhodná sví
č
ka m
ů
že motor poškodit
1.
Vytáhn
ě
te sví
č
kovou zástr
č
ku a o
č
ist
ě
te okruh nasazení
sví
č
ky.
2.
Sví
č
kovým klí
č
em vyšroubujte sví
č
ku.
3.
Zkontrolujte sví
č
ku. Jsou-li isolátor nebo elektrody
poškozené, je t
ř
eba ji vym
ě
nit.
4.
Odstup mezi elektrodami m
ěř
te p
ř
íslušným m
ěř
idlem.
Odstup musí být mezi 0,70 – 0,80 mm. Je-li to pot
ř
ebné,
lze odstup korigovat lehkým nahnutím elektrod.
5.
Našroubujte sví
č
ku pozorn
ě
rukou, abyste se nedostali
p
ř
es závit.
6.
Teprve, když sví
č
ka „sedí“ použijte klí
č
na sví
č
ku a
utáhn
ě
te napevno.
Jestliže použijete již opot
ř
ebovanou sví
č
ku je t
ř
eba ji
utáhnout ca o 1/8 – 1/4 otá
č
ky pevn
ě
ji.
Jestliže instalujete novou sví
č
ku, utáhn
ě
te ji o 1/2 otá
č
ky
pevn
ě
ji.
Uvoln
ě
ná sví
č
ka se m
ů
že p
ř
eh
ř
át a zp
ů
sobit poškození
motoru.
P
ř
ílišné utažení sví
č
ky m
ů
že poškodit závit na válci motoru.
7.
Nasa
ď
te op
ě
t sví
č
kovou zástr
č
ku na sví
č
ku.
O-prstenec
Odlu
č
ova
č
ne
č
istot
Klí
č
na sví
č
ku
0,7 – 0,8 mm
Summary of Contents for GHB 760 A
Page 110: ... NOTIZEN ...
Page 111: ......