MANUTENZIONE
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RIFORNIMENTO
Svitare il coperchio del serbatoio a motore spento e controllarne
il contenuto. Se il livello è basso, riempire il serbatoio.
La benzina è altamente infiammabile ed esplosiva. Il suo uso può
provocare ustioni o lesioni gravi.
z
Arrestare il motore e allontanare ogni fonte di scintille e di
accensione.
z
Eseguire il rifornimento solo all’aperto.
z
Asciugare subito il carburante versato.
Eseguire il rifornimento solo in ambienti ben aerati.
Non eseguire il rifornimento in ambienti chiusi o aree in cui i
vapori di benzina possono venire a contatto con fiamme o
scintille.
Se il motore era in funzione, lasciarlo raffreddare.
Eseguire il rifornimento con molta attenzione! Non versare
benzina.
Il livello della benzina non deve superare il bordo del filtro della
benzina.
Dopo il rifornimento riavvitare saldamente il coperchio del
serbatoio.
Conservare la benzina separatamente e lontana da segnali
luminosi, griglie, impianti e utensili elettrici.
La benzina versata non comporta soltanto il pericolo di incendio,
ma è anche dannosa per l’ambiente. Asciugare subito il
carburante versato.
La benzina può danneggiare vernici e materie plastiche. Non
versare benzina durante il rifornimento. I danni prodotti dalla
benzina versata non sono coperti dalla garanzia.
CARBURANTE CONSIGLIATO
Usare benzina senza piombo con almeno 85
ottani.
Questi motori sono certificati per l’uso con benzina senza
piombo. L’uso di benzina senza piombo riduce la formazione di
depositi nel motore e sulle candele di accensione, e prolunga la
durata del sistema di scarico dei gas.
Non usare benzina stantia o sporca, né una miscela di olio e
benzina. Evitare la penetrazione di sporcizia o acqua nel
serbatoio.
Di tanto in tanto durante il funzionamento con forti sollecitazioni è
possibile udire leggeri “colpi dell’accensione” o “squilli” (rumori
metallici). Non devono destare preoccupazione.
Se questi rumori compaiono con un numero di giri del motore
costante e in condizioni normali di sollecitazione, cambiare
marca di benzina. Se i rumori persistono, rivolgersi a un
rivenditore specializzato autorizzato.
Il funzionamento del motore con rumori di battiti o “squilli”
persistenti può danneggiare il motore.
Tale funzionamento è considerato un uso non conforme alla
destinazione d’uso. I danni derivanti non sono coperti dalla
garanzia del produttore.
OLI MOTORE RACCOMANDATI
L’olio è molto importante per le prestazioni e la durata del
motore.
Per usi generali si raccomandano l’SAE 10W-30 API SE o oli
migliori. Gli oli di altre viscosità, illustrate nel diagramma
sottostante, possono essere usati se la temperatura ambiente
media si trova all’interno del campo raccomandato.
Grado di viscosità SAE
TEMPERATURA AMBIENTE
CONTROLLO DEL LIVELLO DELL’OLIO DEL
MOTORE
Per la verifica del livello dell’olio il motore deve trovarsi su un
base piana ed essere spento.
1.
Svitare il tappo di riempimento dell’olio con l’asta di livello.
Pulire l’asta.
LIVELLO DI RIEMPIMENTO
MASSIMO
TAPPO DI RIEMPIMENTO DELL’OLIO /
ASTA DI LIVELLO DELL’OLIO
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