ODRŽAVANJE
/
SKLADIŠTENJE
100
5.
Uvrnite svje
ć
icu oprezno rukom, da navoj ne bi proklizao.
6.
Kada svje
ć
ica za paljenje sjedi kako treba,
č
vrsto je stegnite
klju
č
em za svje
ć
ice.
Ako ugra
đ
ujete rabljenu svje
ć
icu, pritegnite je za 1/8 - 1/4
okretaja.
Ako instalirate novu svje
ć
icu, pritegnite je za 1/2 okretaja.
Labava svje
ć
ica za paljenje može se pregrijati i oštetiti motor.
Pre
č
vrsto stezanje svje
ć
ice za paljenje može oštetiti navoj u
glavi cilindra.
7.
Nataknite opet utika
č
svje
ć
ice.
PROVJJERAVNJE PALE
Ć
E ISKRE
1.
Svucite utika
č
svje
ć
ice i o
č
istite podru
č
je utika
č
a.
2.
Izvrnite svje
ć
icu klju
č
em za svje
ć
ice.
3.
Pritisnite svje
ć
icu izoliranim kliještima prema ku
ć
ištu motora
(ne u blizini rupe za svje
ć
icu).
4.
Stavite polugu
č
oka na položaj “ZATVORENO”.
5.
Povucite ru
č
icu za pokretanje
Ako izme
đ
u elektroda nema vidljive iskre, svje
ć
ica može biti
neispravna.
PRIGUŠIVA
Č
/ IZLAZNI OTVOR
1.
Redovito kontrolirajte prigušiva
č
buke.
Č
istite redovito izlazni
otvor
Ne
č
istite prigušiva
č
buke dok je motor vru
ć
. Opasnost od
opeklina!
NAMJEŠTANJE BROJA OKRETAJA PRAZNOG
HODA:
(dati da uradi samo servisna služba)
Rasplinja
č
je tvorni
č
ki namješten na pravilan broj okretaja praznog
hoda, tako da se u motor doprema ispravna mješavina goriva i
zraka.
U sljede
ć
im slu
č
ajevima se rasplinja
č
(broj okretaja praznog hoda)
mora korigirati:
-
broj okretaja previsok
-
neravnomjeran hod ili nedostatno ubrzanje (broj okretaja
praznog hoda prenizak)
-
prilago
đ
avanje vremenskim prilikama, temperaturama
Pogrešna namještenost rasplinja
č
a dovodi do teških ošte
ć
enja
motora. Ni u kojem slu
č
aju nemojte dalje raditi sa lan
č
anom pilom!
7. SKLADIŠTENJE
SKLADIŠTENJE MOTORA
Priprema za skladištenje
Propisna priprema za skladištenje je važna da biste motor održali u
besprijekornom stanju i sposobnim za funkcioniranje. Sljede
ć
i
koraci pomažu da se izbjegne hr
đ
a i korozija. Hr
đ
a i korozija ne
samo da negativno utje
č
u na funkcioniranje i izgled Vašeg motora
nego i otežavaju start nakon skladištenja.
Reinigung
Ako je motor bio u pogonu, prije
č
iš
ć
enja se mora ohladiti najmanje
pola sata. O
č
istite sve vanjske površine, popravite ošte
ć
enja laka i
zaštitite tankim uljnim filmom druga mjesta koja bi eventualno
mogla hr
đ
ati.
z
Prskanje vrtnim crijevom odnosno ure
đ
ajem za
č
iš
ć
enje
mlazom pod visokim tlakom, moglo bi pustiti vodu da prodre u
otvore zra
č
nog filtra ili ispušnog lonca. Voda u zra
č
nom filtru
prodire kroz taj filtar; voda koja prodire kroz zra
č
ni filtar ili
ispušni lonac može prodrijeti u cilindar i oštetiti motor.
z
Voda koja dospije u dodir s vrelim motorom može dovesti do
ošte
ć
enja tog motora. Ako je motor bio u pogonu, prije
č
iš
ć
enja se mora ohladiti najmanje pola sata.
0,7 – 0,8 mm