B
ETJENINGSVEJLEDNING
431
PROBLEMLØSNING
Der gås ud fra, at motoren er i god stand, og at der er korrekt strøm af
brændstof til filter og indsprøjtningsudstyr.
Kontroller, at ledninger ikke er beskadiget, og at de sidder godt fast på
klemmerne.
Se ledningsdiagrammet for benævnelse for afbrydere, relæer mv.
Se også afsnit
"Start/stop"
om indikatorer for servicefejl og deres
afhjælpning.
F
ORHOLDSREGLER
VEKSELSTRØMSGENERATOR
1. Man må ikke vende polariteten på batteriet eller veselstrøms-
generatoren.
2. Man må ikke afmontere tilslutninger til vekselstrømsgenerator
eller batteri, mens motoren går.
3. Når batteriet genoplades, skal det frakobles generatoren. Før der
bruges startkabler for at starte motoren, skal man kontrollere
polariteten og tilkoble batterierne korrekt.
4. Motoren må ikke startes, medmindre registreringskablerne er
tilsluttet i kredsløbet.
Fejl i det elektriske kredsløb skal afhjælpes af en
elektriker.
Problem
Mulige fejl
Afhjælpning
1. Kompressorkapaciteten
eller trykket er mindre end
normalt.
a. Luftforbruget overstiger kompressorens
kapacitet.
b. Tilstoppede luftfilterelementer (AF).
c. Reguleringsventilen (RV) defekt.
d. Udblæsningsventilen sidder fast i åben stilling.
e. Belastningsventilen (LV) lækker ved en O-ring.
f.
Olieseparatorelementet er tilstoppet.
g. Luftindsugningens spjældventil er stadigvæk
delvist lukket.
h. Sikkerhedsventilen (SV) lækker.
i.
Udblæsningsventil er utæt.
a. Kontroller det tilsluttede udstyr.
b. Udtag og efterse elementer. Rengør eller
udskift dem om nødvendigt.
c. Afmonter og efterse dele.
d. Kontroller og ret dem efter behov.
e. Med kompressoren kørende på maksimalt
belastet omdrejningstal frakobles den
slange, der fører til aflastningsenheden.
Hvis der siver luft ud fra slangen, skal
belastningsventilen aftages og efterses.
Udskift skadede eller slidte O-ringe.
f.
Få elementet udtaget og efterset af en
servicetekniker fra Atlas Copco.
g. Aftag luftfiltrene, indsugningsmanifolden
og fjedersædet til spjældventilen. Træk
ventilen tilbage og kontroller den. Udskift
dele, hvor det er nødvendigt. . Forsigtig:
Fjedersædet er fastgjort med 4 korte og 2
lange sætskruer: Fjern først de korte skruer,
aflast derefter trykket fra fjederen ved at
skrue de lange af.
h. Udtag og efterse komponenten. Udskift
den, hvis den ikke er lufttæt efter
genmontering.
i.
Udtag og efterse komponenten. Udskift den
om nødvendigt.
2. Trykket i lufttanken stiger
til over maksimum og får
sikkerhedsventilen til at
blæse.
a. Reguleringsventilen (RV) åbner for sent, eller
kugleventilfjederen er sprunget.
b. Luftutætheder i reguleringssystemet.
c. Luftindsugningens spjældventil lukker af en
eller anden grund ikke.
d. Minimaltrykventilen fungerer dårligt.
e. Udblæsningsventil svigter.
a. Afmonter og efterse dele.
b. Kontroller slanger og deres fittings. Reparer
utætheder, udskift utætte slanger.
c. Se 1g.
d. Udtag og efterse ventilen.
e. Udtag og efterse ventilen.
3. Efter at have kørt nogen tid,
standser enheden ved hjælp
af en stopkontakt.
a. Motorolietrykket er for lavt.
b. Kompressoren eller motoren bliver for varm.
c. Brændstoftanken indeholder for lidt brændstof.
d. For lavt kølevandsniveau.
a. Se betjeningsvejledningen til motoren.
b. Se afhjælpning 5.
c. Fyld brændstoftanken op.
d. Efterfyld
kølesystemet.
Summary of Contents for XRHS396
Page 44: ...XRHS396 Md 430 ...
