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MAINTENANCE OPERATIONS
•Clean the turntable once a week with diesel fuel so as to prevent the formation of dirt, and grease the clamp sliding guides.
•Carry out the following operations at least once every 30 days:
-Check the oil level in the lubricator tank. If necessary, fill up by unscrewing the reservoir F. Only use ISO VG viscosity ISO HG
class oil for compressed air circuit (such as ESSO Febis K32; Mobil Vacouline Oil 1045; KLUBER Airpress 32).(Fig. 15)
-Check that a drop of oil is injected into the reservoir F every 3-4 times the pedal U is pressed down. If not, regulate using the
screw D (Fig. 15).
Note:
After the first 20 days of work, retighten the clamp tightening screws and the screws on the turntable slides (Fig. 16).
Note:
In the event of a loss of power, check that the drive belt is tight as follows:
Before any operation disconnect the electric power supplies.
•Remove the left side body panel of the tyre changer by unscrewing the four fixing screws.
•Tighten the drive belt by means of the special adjusting screw X on the motor support (Fig. 17).
Note:
If it is necessary to adjust the vertical arm locking plate because the tool doesn’t lock or it doesn’t rise from the rim of
2mm necessary for working, adjust nuts as shown in figure 18.
Note:
For cleaning or replacing the silencer for opening/closing clamps, see fig.19 and proceed as follows:
1) Remove the left side panel of the machine body by unscrewing the four fixing screws.
2) Unscrew the silencer put on the pedal system, on the clamp opening/closing pedal.
3) Clean by a jet of compressed air or, if damaged, replace by referring to the spare parts catalogue.
For cleaning or replacing the silencer of bead breaker (B), see fig.20 and proceed as shown on previous point 1 and 3
ENTRETIEN
:
•
Toutes les semaines
nettoyer le plateau tournant avec du mazout pour éviter la formation de saleté et graisser les glissières des mors.
•
Tous les mois
vérifier:
•le niveau de l’huile dans le réservoir du graisseur. Si nécessaire, ajouter de l’huile en dévissant le reservoir F.
Rajouter en utilisant de l'huile pour installation pneumatiques de classe ISO HG à viscosité ISO VG 32 (par exemple: ESSO Febis K32;
Mobil Vacouline Oil 1405; Kluber Airpress 32) Fig. 15
•qu’une goutte d’huile tombe dans le réservoir F toutes les 3-4 manoeuvres de la pédale U. Si nécessaire, régler par la vis D (fig. 15).
NB.
Après les 20 premiers jours de travail, serrer de nouveau les vis des mors et les glissières du plateau tournant (fig. 16).
NB.
Si la machine a une baisse de puissance, contrôler la tension de la courroie du moteur en effectuant les opérations
suivantes:
Avant toute intervention débrancher l’installation électrique et celle pneumatique
.
•Enlever le côté gauche du démonte-pneus en dévissant les quatre vis de fixation.
•Tirer la courroie du moteur en agissant sur le tendeur X sur le support du moteur (fig. 17).
NB.
Si la plaque de blocage du bras doit être réglée parce que l’outil ne se bloque pas ou il ne se léve de la jante des 2 mm
nécessaires pour le travail, il faut régler les écrous indiqués dans la fig. 18.
NOTE: Pour nettoyer ou remplacer l’atténuateur de bruit ouverture/fermeture des mors, il faut se réferer à la figure 19 et opérer
de la façon suivante:
- Enlever le côté gauche du bâti en dévissant les quatres vis di fixage
- Dévisser l’atténuateur de bruit placé sur le pédalier, près de la pédale ouverture /fermeture des mors.
- Nettoyer moyennant un jet d’air comprimé ou, si endommagé, remplacer en se réferant au catalogue des pièces de rechange.
Pour le nettoyage ou le remplacement de l’atténuateur de bruit du détalloneur (B) il faut se réferer à la figure 20 et procéder de la façon
indiquée par le points 1 - 3 précédents
