At 4002 / N
V.02.2011
22
6.
KONTROLA BĚHEM PROVOZU
MONITORING DURING OPERATION
KONTROLLE WÄHREND DES BETRIEBS
1.
Periodicky kontrolovat těsnost všech spojů vzduchového a olejového
okruhu kompresoru.
2.
Kontrolovat přetlak vzduchu. Hodnota nesmí trvale překročit
nastavenou úroveň provozního přetlaku.
3.
Kontrolovat zda při dosažení max. tlaku kompresor vypíná.
Upozornění !
Při nízkém provozním zatížení kompresoru ndosáhne provozní teplota
olejové náplně kompresoru optimální hodnoty, která je cca 80 – 86°C.
Následně dochází ke shromažďování vzdušné vlhkosti v nádobě
odlučovače ve formě kondenzátu nebo olejové emulze. Tento jev může
vznikat v závislosti na okolních podmínkách (teplota, vlhkost) již při
zatížení kompresoru nižším než 50% (50% doby v chodu – 50% doby
stání kompresoru).
Pro zajištění optimální životnosti oleje, vložky odlučovače oleje
(separátoru) a pro zamezení vzniku koroze šroubového bloku je nutné
provádět následující opatření:
Pokud je kompresor málo zatížen nebo je využíván jen občas, zajistěte
jeho pravidelné zahřátí
1)
. Doporučujeme pravidelně 1x týdně nechat
kompresor v chodu po dobu cca 1 hodiny při přetlaku min. 7 bar
2)
.
Jako náhradní opatření lze v některých případech postupovat
následovně:
Pravidelně (podle využití kompresoru min. 1x týdně) vypusťte z nádoby
odlučovače kondenzát nebo olejovou emulzi
3)
a případně doplňte olej.
Toto provádějte před spuštěním kompresoru po odstavení v trvání min.
12 hodin a v případě, že emulze není vytvořena v celém objemu olejové
náplně (zkontrolujte po vyšroubování plnící zátky).
1) Při optimální provozní teplotě oleje dojde k vyloučení kondenzátu a
jeho odstranění z vnitřního okruhu kompresoru.
2) V tomto případě je pravděpodobně nutné stlačený vzduch vypouštět
do atmosféry. Pro vypouštění používejte tlumič, který omezí hluk
vznikající odpouštěním stlačeného vzduchu a jeho expanzí do atmosféry.
1.
Check periodically the tightness of all connections in compressor air as
well as oil circuits.
2.
Check the air operation overpressure. Its value is not allowed to exceed
permanently the set up operation level.
3.
Check on if the compressor switch off after the maximum pressure is
reached.
Warning!
In case the compressor is running in low operational load conditions, the
operating temperature of the compressor oil filling does not reach optimum
value, i.e. approximately 80 – 86° C. This results in the subsequent
accumulation of atmospheric moisture in the separator tank, forming a
condensate or an oil emulsion. Depending on the ambient conditions
(temperature, humidity), this effect may also occur if the operational load of
the compressor is lower than 50% (50% of operating time – 50% of idle time).
In order to ensure optimum service life of the oil and the oil separator
cartridge and in order to avoid corrosion of the screw arc, the following
measures should be performed:
In case the compressor is running in low operational load or if it is used
occasionally, ensure its regular warm-up
1)
. We recommend to leave the
compressor running for approximately 1 hour and with a minimum
compression ratio of 7 bar
2)
once a week and on a regular basis.
In some cases, the following procedure may be implemented as an
alternative measure:
On a regular basis (depending on the use of the compressor once a week at
minimum), discharge the condensate or the oil emulsion
3)
from the separator
tank and refill oil if necessary. This procedure should be performed before
actuating the compressor after it has been shut-down for at least 12 hours
and in case if the emulsion has not been created in the whole volume of the
oil filling (check after screwing off the refill cap).
1) Under optimum operating temperature of the oil, the condensate is
eliminated and removed from the internal compressor circuit.
2) In this case, it may be necessary to discharge compressed air into the
atmosphere. When discharging compressed air, use a silencer that limits
noise resulting from the relief of compressed air and its expansion into the
atmosphere.
1.
Die Dichtheit sämtlicher Anschlüsse des Kompressorluft- und ölkreises
regelmäßig überprüfen.
2.
Den Betriebsdruck kontrollieren. Der Wert darf die Grenze des Betriebsdrucks
dauerhaft nicht überschreiten.
3.
Kontrollieren, ob beim Erreichen des max. Druckes der Kompressor
auschalten.
Hinweis!
Bei niedriger Betriebsbelastung des Kompressors erreicht die Betriebstemperatur
der Ölfüllung den optimalen von ca. 80 bis 86°C Wert nicht. Demzufolge kommt es
zur Ansammlung der Luftfeuchtigkeit im Abscheiderbehälter in Form eines
Kondensates oder einer Ölemulsion. Dieser Effekt kann in Abhängigkeit von
Umgebungsbedingungen (Temperatur, Feuchtigkeit) bereits bei einer Belastung,
die niedriger als 50% ist (50% der Betriebszeit – 50% der Stillstand des
Kompressors), entstehen.
Für die Sicherung der optimalen Nutzungsdauer vom Öl, vom Ölabscheidereinsatz
(Separator) und zur Vermeidung der Schraubenblockkorrosion sind folgende
Maßnahmen erforderlich:
Falls der Kompressor wenig belastet oder nur ab und zu genutzt wird, stellen Sie
seine regelmäßige Erwärmung sicher
1)
. Wir empfehlen regelmäßig 1x in der Woche
den Kompressor ca. 1 Stunde beim Überdruck von min. 7 bar laufen lassen
2)
.
Als Ersatzmaßnahme kann man in einigen Fällen wie folgt vorgehen:
Lassen Sie regelmäßig (je nach der Nutzung des Kompressors min. 1x in der
Woche) das Kondensat oder die Ölemulsion aus dem Abscheiderbehälter
auslaufen
3)
und beziehungsweise füllen Sie das Öl nach. Dies machen Sie vor dem
Start des Kompressors nach dem Stilllegen für die Dauer von min. 12 Stunden und
nur im Fall, dass die Emulsion nicht in dem ganzen Ölfüllungsvolumen gebildet ist
(überprüfen Sie es nach dem Ausschrauben der Füllschraube).
1) Bei
einer
optimalen
Ölbetriebstemperatur
kommt
es
zur
Kondensatabscheidung und zu seiner Beseitigung aus dem Innenkreis des
Kompressors.
2) In diesem Fall ist es wahrscheinlich notwendig, die Druckluft in die Atmosphäre
abzulassen. Zur Ablassung nutzen Sie einen Dämpfer. Er vermindert den Lärm, der
durch die Ablassung der Druckluft und durch seine Expansion in die Atmosphäre
entsteht.
