At 2013 / N
V.01.2009
19
1
Speedmeter - hourmeter
Otá
č
kom
ě
r – po
č
ítadlo motohodin
2
Discharge pressure gauge
Ukazatel výstupního p
ř
etlaku
3
Fuel level gauge
Ukazatel stavu paliva
4
Starter switch
Spínací sk
ř
í
ň
ka
5
Service air switch
Spína
č
tlaku
6
Warning lamp for battery charging
Kontrolka dobíjení akumulátoru
7
Warning lamp for engine oil pressure
Kontrolka tlaku oleje motoru
8
Emergency stop lamp (temperature)
Kontrolka poruchy (p
ř
eh
ř
átí)
ZASTAVENÍ KOMPRESORU (MOTOR 1100C - MECHANICKÝ)
STOPPING THE MACHINE (ENGINE 1100C - MECHANICAL)
1.
Postupn
ě
uzav
ř
ít výstupní kohouty kompresoru.
2.
Nechat stroj krátce v odleh
č
eném chodu pro snížení teploty motoru.
3.
Oto
č
it startovací klí
č
ek do polohy
0
(vypnuto).
POZNÁMKA
Jakmile je motor zastaven, odleh
č
ovací ventil automaticky odtlakuje všechen p
ř
etlak v systému.
Jestliže odleh
č
ovací ventil selže, pak musí být systém odtlakován p
ř
es výstupní kohouty a pojiš
ť
ovací
ventil.
UPOZORN
Ě
NÍ
V žádném p
ř
ípad
ě
neponechávejte vypnutý stroj s p
ř
etlakem v systému.
4.
P
ř
i servisních pracech, údržb
ě
apod. odpojit akumulátor a uzav
ř
ít výstupní kohout stla
č
eného vzduchu
(odpojit hadice), pokud je kompresor p
ř
ipojen na rozvod stla
č
eného vzduchu.
1.
Close gradually the compressor service valve.
2.
Allow the machine to run unloaded for a short period of time to reduce the engine temperature.
3.
Turn the start switch to the
0
(Off) position.
NOTE
As soon as the engine stops, the automatic blowdown valve will relieve all pressure from the system.
If the automatic blowdown valve fails to operate, then pressure must be relieved from the system by means
of the service valve and safety valve.
CAUTION
Never allow the machine to stand idle with pressure in the system.
4.
In the course of service work, maintenance etc. disconnect the battery and close the compressed air
outlet cock (uncouple the hoses), if the compressor is jointed to compressed air distribution .