At 2013 / N
V.01.2009
25
P
Ř
IPOJENÍ TAŽNÉ OJE SE ZÁV
Ě
SEM ISO 50
COUPLING THE TOW BAR WITH SUSPENSION ISO 50
a)
Výškov
ě
nastavit tažnou oj podle výšky záv
ě
su tažného vozidla. Po dotažení matice zajistit pérovými
pojistkami proti povolení.
b)
Otev
ř
ít kulovou spojku (povytáhnout rukoje
ť
a odklopit).
c)
Otev
ř
ená poloha slouží k odpojení nebo p
ř
ipojení spojky na kulový
č
ep tažného vozidla. Poloha je
aretována a kontrolní ukazatel je v poloze " x " (Obr.1).
d)
Spojit kulovou spojku zatla
č
ením na rukoje
ť
s kulovým záv
ě
sem tažného vozidla. V uzav
ř
ené poloze je
kulová spojka aretována.
e)
P
ř
i správném spojení je ukazatel je v poloze "+" (Obr.2).
f)
Pokud ukazatel leží v rozsahu zna
č
ky "-" došlo k nesprávnému nasazení spojky na kulový
č
ep nebo
záv
ě
s je nadm
ě
rn
ě
opot
ř
ebován.
g)
P
ř
ipojit pojistné lanko na tažné vozidlo.
h)
P
ř
ipojit el. zástr
č
ku do zásuvky tažného vozidla a zkontrolovat funkci el. za
ř
ízení soupravy.
i)
Zkontrolovat, zda není namontován pojistný šroub ru
č
ní brzdy (p
ř
i p
ř
eprav
ě
musí být bezpodmíne
č
n
ě
demontován), a zajistit op
ě
rné kole
č
ko (nohu) v horní poloze nebo jej demontovat.
Podmínky správného p
ř
ipojení (Obr.3)
P
ř
ípustná úhlová odchylka p
ř
i p
ř
ipojování a tažení soupravy nesmí p
ř
ekro
č
it maximální dovolené hodnoty
(bo
č
ní náklon
25°, podélný sklon
20°. V p
ř
ípad
ě
p
ř
ekro
č
ení dovolené úhlové odchylky dojde k nárazu
vnit
ř
ního okraje spojky na krk kulového
č
epu a m
ů
že dojít k poškození záv
ě
sného za
ř
ízení nebo kulové
spojky.
a)
Set up the tow bar height according to suspension height on the hauling vehicle.Tighten the nuts and
secure them against loosening by spring pieces.
b)
Open the spherical coupling (lift a little the hand grip and turn aside).
c)
By spherical coupling open, connection or disconnection of the coupling to the globular pin of the
hauling vehicle can be made. This position will be arrested with the pointer on "x" (see Fig.1).
d)
Couple the spherical coupling with spherical suspension of the hauling vehicle by pushing on the hand
grip. At the closed position the spherical coupling is arrested.
e)
When the connection is right, the pointer is on "+" (Fig.2).
f)
If the pointer is in the range of mark "-", the coupling was not put on the globular pin correctly or the
suspension has been worn-out excessively.
g)
Couple the safety rope with the hauling vehicle.
h)
Put the el. plug into the socket of the hauling vehicle and check the function of the whole set : hauling
vehicle - compressor.
i)
Check if the safety bolt of the hand brake is not mounted on (during the transport the bolt must be
unconditionally dissasembled). Secure the suspension wheel (bar) in its upper position or disassemble
it.
Conditions for right coupling (Fig.3) :
The admissible angle deviation for coupling and towing the aggregat may not exceed the max. allowed
values (lateral inclination
25°, longitudinal inclination
20°. In case the allowed angle deviation is
exceeded, the strike of the coupling inner edge against the globular pin neck occur and the suspension
equipment or the spherical coupling can be damaged.
