P ro c e d u r a d i r a b b o c c o
R a b b o c c o d e l l ’ o l i o
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I M P O R T A N T E
Tutte le operazioni di manutenzione o riparazione devono essere eseguite su un banco di lavoro pulito,
con mani pulite e in un'area pulita.
Accertarsi che l'olio sia perfettamente pulito e che non siano presenti bolle d'aria.
È NECESSARIO prestare la massima attenzione a che nessun materiale estraneo entri nell'attrezzo,
altrimenti si causeranno danni irreparabili.
•
Togliere la vite di scarico
10
e la guarnizione
11
.
•
Collegare l'alimentazione dell’aria all'intensificatore.
•
Avvitare il gruppo valvola di ritegno (codice parte 07900-00714 del corredo di manutenzione) nel foro della vite di scarico
10
.
•
Porre l'estremità del tubo di gomma del gruppo valvola di ritegno in un recipiente adatto a contenere olio.
•
Riempire il serbatoio dell'intensificatore con olio Hyspin.
•
Premere completamente il grilletto e tenerlo premuto per 2 secondi prima di rilasciarlo: l'olio viene risucchiato dal serbatoio nell'impianto.
•
Ripetere l'operazione precedente finché l'olio che fuoriesce dalla valvola di ritegno non è completamente privo di aria.
•
Mantenere la testa al di sotto del livello dell'olio dell'intensificatore.
•
Togliere il gruppo valvola di ritegno.
•
Riavvitare la vite di scarico
10
insieme alla guarnizione
11
e rabboccare l'olio nel serbatoio dell'intensificatore.
•
Verificare che la corsa dell'attrezzo corrisponda alla specifica minima di 17 millimetri. La corsa è data dalla differenza di misura tra la
faccia anteriore della sede divaricatore ganasce
1
e il piano rappresentato dall'attacco filettato della testa dell'attrezzo PRIMA di premere il
grilletto e quando quest'ultimo è premuto a fondo. Nel caso la misura non corrisponda ripetere la procedura.
I numeri in
grassetto
si riferiscono allo schema generale e all'elenco componenti riportati alle pagine da 112-115.
I t a l i a n o
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