War tung des Gerätes
•
"EIN/AUS"-Ventilbaugruppe
55
entfernen.
•
Den Gerätekörper umgekehrt an den
LUFTEINLASSAUGEN
angreifend in einen Weichbacken-Schraubstock einspannen.
•
Gummimanschette
72
abziehen.
•
Mit dem Stiftschlüssel* den Bodendeckel
36
abschrauben.
•
Die Kontermuttern
68
(2 Stück) abschrauben und die Bodenplatte
70
entfernen.
•
Einsatz
41
zusammen mit den Dichtscheiben
71
(2 Stück) und O-Ringen
69
(2 Stück) entfernen.
•
Pneumatikkolbenbaugruppe
38
zusammen mit O-Ring
35
, Lippendichtung
37
(3 Stück) und Führungsring
31
entfernen.
Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
•
Die Pneumatikkolbenbaugruppe
38
, wie oben beschrieben, entfernen.
•
Mit dem "T"-Schlüssel* und dem "T"-Schlüsselaufsatz* die Klemmmutter
32
lösen und diese sowie Oberplatte
58
, Spannanker
39
und
Transferrohrbaugruppe
40
entfernen.
•
Das Gerät aus dem Schraubstock nehmen und das Gehäuse
34
von der Handgriffbaugruppe
28
trennen.
•
Den O-Ring
29
vom Druckübersetzerrohr entfernen und die Kopfbaugruppe
4
von der Handgriffbaugruppe
28
abnehmen.
•
Ventilsitz
59
zusammen mit beiden O-Ringen
64
(2 Stück) herausdrücken.
•
Alle Bauteile von der Ventilkolbenbaugruppe
49
entfernen.
•
Den O-Ring
54
aus der Handgriffaussparung entfernen.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge unter Beachtung folgender Punkte -
•
Sicherstellen, dass der Ventilsitz richtig herum montiert wird.
•
Die Klemmmutter
32
vor der Montage mit Loctite 243 behandeln und mit einem Anzugsmoment von 14,91 Nm festziehen.
•
Mit Hilfe eines Splintentreibers* 2 mm Durchmesser Lagerstift
44
austreiben und Auslöser
43
abheben.
•
Ventil
42
mit Hilfe eines Druckluftventilausziehers* abschrauben.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Zerlegens.
H I N W E I S
Überprüfen Sie das Gerät.
Auffüllen ist IMMER nach jedem Zerlegen und vor Inbetriebnahme des Gerätes erforderlich.
* Diese Teile sind Bestandteil des G3-Werkzeugsatzes. Für eine vollständige Liste siehe Seite 71.
Die
fettgedruckten
Positionsnummern entsprechen der Übersichtszeichnung und der Ersatzteilliste auf Seite 74-75.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Zerlegens. Bitte folgende Punkte beachten:
•
Lippendichtung
8
richtig herum auf die Einschubstange* schieben. Das Führungsrohr* in die Zylinderbohrung der Kopfbaugruppe
4
stecken und die Einschubstange* mit angebrachter Lippendichtung
8
durch das Führungsrohr* schieben, um die Dichtung in die
Aussparung einzusetzen. Einschubstange* und Führungsrohr* herausziehen.
•
Die angefaste Kante des Dichtungshalterings
26
muss zur Lippendichtung
8
weisen, so dass der Ring-"Spalt" auf den Boden der
Zylinderbohrung weist und in einer Linie mit dem Hydraulikeinlasskanal zur Kopfzylinderbohrung ausgerichtet ist.
•
Nachdem die Lippendichtung
11
und die O-Ring
12
(2 Stück) richtig herum auf dem Kopfkolben
7
montiert wurden, sind die Dichtungen
und die Zylinderbohrung einzufetten. Die Kolbenführungshülse* in die Kopfzylinderbohrung
4
führen. Kolbenführung* am Gewinde des
Kopfkolbens 7 anbringen. Den Kolben vollständig durch die Kolbenführungshülse* schieben. Kolbenführung* und Kolbenführungshülse*
entfernen.
•
Das Spannbackenspreizgehäuse
1
muss am Kopfkolben
7
festgezogen werden, damit die Unterdruckhülse
46
eingefangen wird, bevor
die Kontermutter
3
dagegen geschraubt wird.
•
Vor der Montage der Befestigungsmutter
22
diese mit Loctite 932 behandeln.
Kopf komplett
Druckluftkolben
Ventilkolben
Auslöser
72
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