Avian PUMA 13.5, Owner'S Manual

Puma 13.5

 Owner’s Manual

TRANSPORTATION BY AIR

Remember, your glider has to be loaded on and off the plane and get past the baggage handlers at both
airports.  (Don't forget, it also has to make the return journey.)
The object is to:



Make the glider as short as possible.



Protect the glider so that it will not get damaged in transit.  



Make the package as light as possible with handles so it is easy for the baggage handlers to move.

(If they can’t lift it they’ll probably use a fork lift.)



Minimise the damage to the sail caused by packing the glider.



Make the whole operation simple, so that you can easily repeat the procedure for your trip home.

The type of damage you are trying to protect against
Damage through dragging the glider with one end across the floor.  Protect the ends with thick cardboard or
something that will not wear through too quickly.
Damage due to the glider being dropped on to an edge like a railing or the edge of a container truck. (If the
whole package has some padding this helps. Bubble wrap seems to be pretty good but difficult to unpack and
re-pack. You will need lots of sticky tape. Pack some for the return journey as well.  
Dirt: Airports and aeroplane holds seem to be dirty places. If you've got a nice clean glider bag it won't be
after a trip on the plane. Hence the use an old glider bag etc. if possible over your glider bag and packing.
Finally a cover that shows damage is quite useful.  i.e. if you use a cardboard box and somebody drives a
747 over it you will be able to see the tyre marks on the box.
If you are lucky you may have a purpose made box or bag. (Avian make an armoured short pack glider bag).
It speeds up the process of short packing and provides good protection. If you are making more than one trip
it is a small price to pay for peace of mind.  see www.hanggliding.co.uk or contact Avian.) 
The vital point is that when your glider has been on a plane you must check it very carefully. Your life
depends upon it!

STORAGE

The correct storage of your glider will also greatly increase its life. The glider should always be stored:



Well packed.



Completely dry.



Well supported.



In a dark, cool and dry place.

The glider should always be stored dry. The sail is made from anti-mould treated cloth but extended storage
wet might never-the-less encourage mildew. Wet storage will greatly increase corrosion of the airframe wires
and fasteners. Salt water will of course be many times more damaging. After flying on the coast the glider
should be washed with fresh water. Always try and store your glider inside. If it is wet leave the bag open and
try and open the glider out to dry properly as soon as possible. It is important to keep the glider out of the
sun when not in use as exposure to UV radiation damages the sail. Use the bag supplied and if at all possible
store in the dark.

Puma 13.5 hand book-Rev-02

26