AXITEC AXIstorage Li SV1, Installation Instruction

30 

V220308 

5.3 Battery Maintenance 
Danger:

 The maintenance of  the battery must be done by qualified and authorized personnel 

only. 

Danger:

  For  some  maintenance,  the  system  must  be  turned  off  at  first  (Cables  Inspection  and 

Output Relais Inspection). 

5.3.1 Voltage Inspection:   
[Periodical Maintenance]

 Check the voltage of the battery system through the monitoring system. 

Check the system whether there are abnormal voltages or not. For example: A s

ingle cell’s voltage 

is abnormal high or low. 

5.3.2 SOC Inspection:   
[Periodical Maintenance]

 Check the SOC of the battery system through the monitoring system. 

Check the battery string whether exist abnormal SOC or not. 

5.3.3 Cables Inspection:   
[Periodical Maintenance]

 Visually inspect all the cables of the battery system. Check if the cables 

are broken, aging or getting loose. 

5.3.4 Balancing:   
[Periodical Maintenance]

 The battery strings will become unbalanced if the system has not been 

fully  charged  for  a  long  time.  Solution:  every  3  months,  the  system  should  do  the  balancing 
maintenance  (charge  to  full).  Normally  this  will be  done  automatically by  the  communication 
between system and external device. 

5.3.5 Output Relay Inspection:   
[Periodical Maintenance]

 Under low load conditions (low current), control the output relay OFF 

and ON to hear if the relay has a click voice. That means this relay can work normally. 

5.3.6 History Inspection:   
[Periodical  Maintenance]

  Analyse  the  history  record  to  check  whether  there  was  an  accident 

(alarm and protection) and analyse its reason. 

5.3.7 Shutdown and Maintenance:   
[Periodical Maintenance]

Some  system  function  must  be  maintenanced  during  the  EMS  restart,  it  is  recommended  to 
maintenance the system every 6 months. 
 

5.3.8 Recycle

NOTE                                                                                                                                                                                   

Damaged batteries may leak electrolyte or produce flammable gas. 
In case that a damaged battery needs recycling, it shall follow the local recycling regulation (ie.   
Regulation (EC) Nº 1013/2006 among European Union) to process, and using the best available   
techniques to achieve a relevant recycling efficiency.