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• Non usare aria contaminata da polvere, umidità e olio.
ATTENZIONE
5. Collegamento e rimozione del manipolo
5-1 Collegamento
1) Collegare il manipolo direttamente al motore. (Fig. 2)
2) Assicurarsi che il manipolo sia saldamente collegato al motore.
5-2 Rimozione
Afferrare separatamente il motore e il manipolo ed estrarli in linea
retta.
7. Alimentazione di acqua e soffio d’aria al manipolo
1) Inserire l'innesto del tubo spray nel beccuccio del tubo spray. (Fig. 3)
2) Tagliare il tubo alla lunghezza desiderata.
3) Inserire l'altra estremità dell'innesto del tubo spray nel morsetto del
beccuccio sul contrangolo o manipolo diritto.
• Scollegare il manipolo solo dopo il completo arresto del motore.
ATTENZIONE
6. Controllo prima del trattamento
Collegare il manipolo al motore e controllare le vibrazioni, il rumore e il
surriscaldamento del motore. Se si riscontrano anomalie, non usare il
8. Rotazione in avanti/rotazione inversa
1) Rotazione in avanti: ruotare la ghiera di regolazione FWD/REV su “F”.
(Fig. 4)
2) Rotazione inversa: ruotare la ghiera di regolazione FWD/REV su “R”. (Fig. 5)
3) Quando la ghiera di regolazione FWD/REV è posizionata fra “F” ed “R”,
l’alimentazione dell'aria primaria viene bloccata e il motore non gira (Fig. 6).
* F : Rotazione in avanti
R : Rotazione inversa
motore e contattare il distributore B.A. International autorizzato.
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