Precaución
• Nunca haga funcionar el motor de aire si la presión del aire de propul-
sión excede de 42 psi (0.29Mpa), ya que el exceso de aire de propul-
sión puede producir daños graves en el mecanismo interno.
• No use nunca el motor de aire sin haber instalado una pieza de mano.
• Use BA ULTIMATE SPRAY.
• El motor de aire debe lubricarse una vez al día o
antes del autoclavado por medio de los siguien-
tes métodos:
- Extraiga la pieza de mano del motor de aire.
- Limpie la saliva, suciedad, etc. que se haya podido
quedar fijada en la superficie del motor de aire
con un paño suave empapado en alcohol o con un
bastoncillo de algodón.
- Mantenga el motor de aire en una posición horizontal e inyecte el
ULTIMATE SPRAY de BA durante tres segundos por el orificio del aire
de propulsión.
- Instale la pieza de mano en el motor de aire tras la inyección del spray.
- Haga una primera prueba práctica durante cinco segundos moviendo
varias veces el anillo en dirección “F” y “R”.
- Limpie el exceso de lubricante de la superficie del motor de aire con
un paño suave.
Se recomienda el autoclavado para la esterilización.
• Antes de esterilizar, limpie la superficie del motor de aire.
• Lubrique el motor de aire y luego realice una primera prueba práctica.
• Extraiga la pieza de mano del motor de aire.
• Ponga el motor de aire en un estuche de esterilización cuando use un
autoclavado de tipo al vacío. No lo mezcle con otros instrumentos en
el mismo estuche.
• Autoclave el motor de aire a 121 grados C durante 20 minutos o a 134
grados C durante 15 minutos.
Importante
Este motor de aire es el resultado de una ingeniería de precisión y no
puede ser desmontado/reparado por terceras partes. Para su repara-
ción enviarlo siempre, sin haberlo desmontado previamente, o bien a BA
International Ltd. o bien a un servicio técnico certificado y acreditado
por BA.
Lubrification
Esterilización
Reparación y Servicio Técnico
Precaución
Advertencia
• No use nunca un cepillo de alambre ni desinfectantes para limpiar la
superficie.
• No sumerja nunca el motor de aire en un limpiador ultrasónico ni en
una solución desinfectante.
• La falta de lubricación tras el uso o antes del autoclavado puede cau-
sar un fallo prematuro en el motor de aire.
• No utilice nunca esterilización con calor seco, esterilización fría, etc.
• No autoclave nunca el motor de aire junto con otros elementos en el
mismo estuche de esterilización.
Salida de spray
