Bischoff & Bischoff GmbH |25.11.2019 - Revisión: 1
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Centuro S4
| Scooter
Scooter |
Centuro S4
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en cuenta que al circular marcha atrás la dirección funciona en
sentido contrario. Es cuestión de práctica. Practique en un lugar
amplio
Recuerde que, por motivos de seguridad, la veloci-
dad de marcha atrás está limitada a la mitad de la
de marcha adelante.
•
Al trazar una curva muy marcada, gire primero el manillar, antes de
acelerar. Trace siempre curvas abiertas para pasar por esquinas y
obstáculos y avance despacio y con cuidado.
•
Con el accionamiento acoplado, se frena automáticamente al soltar
la palanca de marcha. El scooter no puede empujarse ni moverse,
ya que los motores frenan automáticamente.
4.4. Funcionamiento por empuje
Si desea empujar el scooter en determinadas situaciones, deberá
desbloquear los frenos. Ésta es fácil de empujar en marcha libre
¡Atención! De esta forma, los frenos electromecáni-
cos estarán desactivados.
•
Empuje hacia abajo la palanca de desbloqueo (fig. 23) de la parte
trasera derecha.
•
Con un pequeño empujón percibirá que ahora los accionamientos
están desbloqueados.
•
Para bloquear, desplace la palanca de nuevo hacia arriba; el
enclavamiento tiene lugar de forma automática.
•
El motor tiene un embrague centrífugo, de forma que, si acelera
demasiado el scooter durante el funcionamiento de empuje,
el freno se bloquea automáticamente. Solo se volverá a aflojar
después de una parada.
Por motivos de seguridad, el accionamiento por
motor queda bloqueado en la función de empuje.
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¡Atención! ¡Peligro de muerte! Los accionamientos
únicamente pueden desbloquearse en una
superficie plana.
4.4.1. Frenos en el funcionamiento
de empuje
En su scooter está instalado un freno de servicio manual (como
se describe en la sección 2.3). Este sirve de apoyo al freno con los
accionamientos acoplados, pero también como freno de servicio
cuando el accionamiento está desacoplado.
Para frenar o reducir la velocidad tire de la palanca de freno hacia sí
(fig. 25).El aparcamiento y la inmovilización del freno se producen por
bloqueo del accionamiento. Para ello, ha de detener el scooter una
persona auxiliar; también puede detenerse mediante el empleo del
freno de servicio manual. A continuación se ha de accionar el freno
electromagnético como se muestra en la figura 23.
4.4.2. Activar la parada de
emergencia
Si el freno automático no funciona de la forma habitual durante la
marcha, puede activar la parada de emergencia. Proceda como sigue:
Gire la llave de encendido un cuarto de vuelta hacia la izquierda para
apagar el motor. Las ruedas traseras se bloquean de inmediato. Tenga
en cuenta que esta parada repentina puede hacer que se desplace
hacia delante. Agárrese bien al manillar, esta parada de emergencia
solo debe activarse en caso de emergencia absoluta.
