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- D.19-V2 -
dem aktuellen Testergebnis angezeigt.
DIODEN TEST NORMAL
Die Dioden des Generators /
Starters funktionieren korrekt.
ODER
HOCH DIODEN TEST
Mindestens eine
Generatordiode funktioniert
nicht oder der Starter ist
beschädigt. Kontrollieren Sie die Montage des Generators
und die Kondition und Funktionsfähigkeit der Keilriemen.
Falls Sie feststellen, dass alles in Ordnung ist, ersetzen Sie
den Generator.
10.
Drücken Sie die
«ENTER»
Taste um den Test des
Ladegeräts mit Belastungen fortzusetzen. Eins der frei
Ergebnisse wird zusammen mit dem aktuellen
Testergebnis angezeigt.
HOCH LADESTATUS BEI TEST MIT BELASTUNGEN
Der Generator versorgt die
Batterie mit einer Strommenge
die über dem normalen
Niveau liegt. Kontrollieren Sie,
ob es eine lose Verbindung oder eine fehlerhaftere Erdung
gibt. Falls alles normal ist, ersetzen Sie den Regler. Da
dieser meist eingebaut ist, kommen Sie nicht umhin, den
Generator zu ersetzen.
NIEFRIG LADESTATUS
BEI TEST MIT
BELASTUNGEN
Der Generator produziert nicht genügend Strom für die
OBERWELLE I.O
××.××V NORMAL
DIODEN TEST
××.××V HOCH
LADESPANNUNG
××.××V HOCH
LADESPANNUNG
××.××V NIEDRIG
KEINE BRUMMSP.
- D.18-V2 -
Riemen und Kabel in gutem Zustand, ersetzen Sie den
Generator.
LADESYSTEM NORMAL BEI TEST OHNE BELASTUNG
Das System zeigt normale
Ausgangswerte des
Generators an. Es gibt kein
Problem.
HOCH LADESPANNUNG BEI TEST OHNE BELASTUNG
Die Ausgangsspannung mit
der der Generator die
Batterie versorgt, liegt über
dem normalen Niveau.
Suchen Sie nach einer lose Verbindung oder einer
fehlerhafteren Erdung. Falls alles normal ist, ersetzen Sie
den Regler. Da dieser meist eingebaut ist, kommen Sie
nicht umhin, den Generator zu ersetzen. Das normale
obere Limit eines normalen Fahrzeugreglers liegt bei 14.7
Volt +/- 0.05. Prüfen Sie die Limitangabe des Herstellers,
sie variiert je nach Fahrzeugtyp und Hersteller.
7.
Drücken Sie als nächstes auf
«ENTER»,
um ein Ladesystem
mit Belastungen zu testen.
Schalten Sie die Lüftung
(Hitze), Fernscheinwerfer, und heizbare Heckscheibe ein.
Benutzen Sie keine zyklischen Belastungen, etwa eine
Klimaanlage oder Scheibenwischer.
8.
Beim Testen älterer
Dieselmaschinen, bringen Sie
die Maschine 15 Sekunden
lang auf 2500 rpm. Es
erscheint folgender Bildschirm:
9.
Drücken Sie auf
«ENTER»,
um zu prüfen wie viel
Brummspannung vom Ladesystem zum Akku gehen. Eins
der zwei folgenden Testergebnisse wird zusammen mit
LEERLAUFSPANNUNG
××.××V NORMAL
LEERLAUFSPANNUNG
××.××V HOCH
VERBRAUCHER EIN
ENTER DRUECKEN
DREHZAHL AUF
15S AUF 2500RPM
