1.
2.
3.
6.
5.
4.
A CSÚSZÓGYŰRŰS TÖMÍTÉS CSERÉJE
A TÖMLŐ SZERELÉSE
A csúszógyűrűs tömítés mindkét változatához (Standard és Flexi) ugyanolyan műanyag
tömítéstartó tartozik, így a csere művelete a kettő esetében azonos. A részletek jobb ér
-
zékeltetése érdekében a szerelési rajzokon a csúszógyűrűs tömítés tartója a csúszógyűrű
nélkül látható.
A BH3 TÍPUSÚ SISAK ÉS A FEJPÁNT SZERELÉSE című szakaszban leírtakat fordított sor-
rendben alkalmazva távolítsa el a fejpántot.
A csúszógyűrűs tömítés tartójának alsó részét lefelé húzva oldja ki a tartót a légvezetékből (1.).
Oldja ki a tartót a két külső-felső reteszből (2.).
Húzza ki a tartót a két belső-felső reteszből (3.).
Fogja meg az új csúszógyűrűs tömítést, és tolja be a tömítéstartó belső-felső oldalát a két
felső-belső reteszbe (4.).
Tolja a tömítéstartó külső-felső részét a két külső-felső reteszbe (5.).
Tolja a tömítéstartó alsó részét a sisak és a légvezeték közötti résbe (6.).
Szerelje össze a fejpántot A BH3 TÍPUSÚ SISAK ÉS A FEJPÁNT SZERELÉSE című részben
leírtak szerint.
Csavarja be az ábrán látható módon a tömlőt
(PAPR) a helyére (a tömlő a levegőszolgálta-
tó egység tartozéka). Állítsa be a tömlőnek a
tömlőcsatlakozó és a tömlőtartó közötti hosszát
úgy, ahogy Önnek a legkényelmesebb. Célszerű,
ha ez a hossz 25-30 cm (kifeszítetlen tömlőn
mérve), így ugyanis a felső hurok nem túl hosszú,
és a sisak kényelmesen felemelhető. A tömlőnek
a tömlőcsatlakozó és a Clean air power unit leve-
gőegység közötti hosszát célszerű úgy beállítani,
hogy a tömlő könnyen, megfeszülés nélkül tudja
követni a kezelő hátának mozgását. Ha a tömlő
már a tömlőtartóban van, a tömlőt egyszerűen
a tömlőtartón keresztül felfelé vagy lefelé húzva
állítsa be a tömlő magasságát. A hurok alakjának
finombeállítását a tömlő balra vagy jobbra forga-
tásával tudja elérni.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
268
HU
Summary of Contents for BH3
Page 2: ......
Page 9: ...6 9 5 7 8 4 1 2 9 GB...
Page 25: ...6 9 5 7 8 4 1 2 25 DE...
Page 41: ...6 9 5 7 8 4 1 2 41 PL...
Page 57: ...6 9 5 7 8 4 1 2 57 CZ...
Page 69: ...A A C C B D E F A D D F 1 A F B D E 1 CR39 BALDER BALDER 1 2 3 4 5 69 RU...
Page 71: ...1 2 b 3 a 2 a 3 b 4 1 2 Grand DS Power DS 1 2 a 2 b 3 a 3 b 2 4 1 2 3 4 71 RU...
Page 73: ...6 9 5 7 8 4 1 2 73 RU...
Page 74: ...1 a 1 b 2 1 2 2 1 1 a 1 b 2 3 4 BH3 AIR BH3 AIR BH3 BH3 Balder Balder 1 2 3 74 RU...
Page 76: ...1 2 3 6 5 4 BH3 1 2 3 4 5 6 BH3 PAPR 25 30 1 2 3 4 5 6 7 8 76 RU...
Page 89: ...6 9 5 7 8 4 1 2 89 RO...
Page 105: ...6 9 5 7 8 4 1 2 105 LT...
Page 121: ...6 9 5 7 8 4 1 2 121 SK...
Page 137: ...6 9 5 7 8 4 1 2 137 LV...
Page 153: ...6 9 5 7 8 4 1 2 153 FR...
Page 169: ...6 9 5 7 8 4 1 2 169 IT...
Page 185: ...6 9 5 7 8 4 1 2 185 ES...
Page 201: ...6 9 5 7 8 4 1 2 201 SE...
Page 217: ...6 9 5 7 8 4 1 2 217 FI...
Page 233: ...6 9 5 7 8 4 1 2 233 NO...
Page 249: ...6 9 5 7 8 4 1 2 249 NL...
Page 265: ...6 9 5 7 8 4 1 2 265 HU...
