ITALIANO
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PRIMO RIEMPIMENTO CIRCUITO
IDRAULICO
• Portare nella posizione "O" l'interruttore posto sul bruciatore in
modo da evitare l'inserzione automatica del bruciatore.
• Assicurarsi che la tensione di linea sia la stessa indicata in targa
identificazione del bruciatore.
• Che il motore giri nel senso antiorario, guardando il bruciatore dal
lato pompa.
• Il senso di rotazione della ventola può essere rilevato anche
guardando la ventola attraverso la spia posta sulla parte posteriore
della chiocciola.
• Togliere dalla pompa il tappo di attacco del vuotometro e aprire
leggermente la valvola di intercettazione posta sul tubo di arrivo
del combustibile. Fare fuoriuscire il combustibile fino a che non
ci sia presenza di bolle d’aria, quindi richiudere la valvola di
intercettazione. Nel caso non vi fosse un circuito di alimentazione
in pressione riempire la pompa versando del combustibile nel tubo
flessibile di alimentazione.
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