baltur 66875410, Instruction Manual

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0006080764 _201312

ITALIANO

ACCENSIONE E rEGOLAZIONE 

COmBUSTIBILE LIQUIDO

•  Verificare che le caratteristiche dell’ugello (erogazione ed angolo 

di spruzzo) siano adeguate al focolare (vedi BT 9353/1). In caso 

contrario sostituire l’ugello con altro adatto.

•  Verificare che ci sia combustibile in cisterna e che lo stesso sia, 

almeno visivamente, adatto per il bruciatore.

•  Verificare che ci sia acqua in caldaia e che le saracinesche 

dell’impianto siano aperte.

•  Verificare, con assoluta certezza, che lo scarico dei prodotti della 

combustione possa avvenire liberamente (serrande caldaia e 

camino aperte).

•  Verificare che la tensione della linea elettrica a cui ci si deve 

collegare, corrisponda a quella richiesta dal costruttore e che i 

collegamenti elettrici del motore siano correttamente predisposti 

per il valore di tensione disponibile. Verificare anche che tutti i 

collegamenti elettrici realizzati sul posto, siano correttamente 

eseguiti come da nostro schema elettrico.

•  Accertarsi  che  la  testa  di  combustione  abbia  lunghezza 

sufficiente per penetrare nel focolare nella quantità richiesta 

dal costruttore della caldaia.

•  Asportare il coperchio di protezione del disco rotante, inserito sul 

servomotore di regolazione dell’erogazione (combustibile/aria) dove 

sono avvitate le viti registrabili per il comando del combustibile e 

della relativa aria comburente.

•  Verificare che il dispositivo di regolazione dell’aria sulla testa 

di combustione si trovi nella posizione che si presume adatta 

per l’erogazione di combustibile richiesto (il passaggio dell’aria 

tra disco e testa deve essere sensibilmente chiuso nel caso 

di erogazione di combustibile relativamente ridotta, nel caso 

contrario, in cui l’ugello ha una erogazione piuttosto elevata, il 

passaggio dell’aria tra disco e testa deve essere relativamente 

aperto) vedere capitolo “Regolazione della testa di combustione”.

•  Portare i due interruttori della modulazione nella posizione “MIN” 

(minimo) e “MAN” (manuale).

•  Mettere in funzione il circuito ausiliario di alimentazione del 

combustibile,  verificandone l’efficienza e regolando la pressione 

a circa 1 bar, se detto circuito è provvisto di regolatore di 

pressione.

•  Togliere dalla pompa il tappo esistente sulla sede di attacco 

del vuotometro e, successivamente, aprire  leggermente la 

saracinesca posta sul tubo di arrivo del combustibile. Attendere 

che il combustibile esca dal foro senza presenza di bolle d’aria 

e, quindi richiudere la saracinesca.

•  Applicare un manometro (fondo scala circa 3 bar) alla sede 

prevista sulla  pompa di attacco del  vuotometro per poter 

controllare il valore della pressione con cui il combustibile arriva 

alla pompa del bruciatore. Applicare un manometro (fondo 

scala circa 30 bar) alla sede, prevista sulla pompa, di attacco 

manometro per poter controllare la pressione di lavoro della 

stessa. Applicare un manometro (fondo scala circa 30 bar) 

all’apposito attacco del regolatore della pressione di ritorno 

della prima fiamma (vedi 0002900311) per poter controllare la 

pressione di ritorno.

•  Aprire ora tutte le saracinesche ed eventuali altri organi di 

intercettazione posti sulle tubazioni del gasolio.

•  Portare l’interruttore, posto sul quadro di comando, nella posizione 

“O” (aperto) e dare corrente alla linea elettrica a cui il bruciatore è 

collegato. Verificare, premendo manualmente i relativi teleruttori, 

che i motori del ventilatore e della pompa girino nel senso corretto, 

se necessario, scambiare di posto due cavi della linea principale 

per invertire il senso di rotazione.

•  Mettere  in  funzione  la  pompa  del  bruciatore,  premendo 

manualmente il relativo teleruttore fino a quando il manometro 

che rileva la pressione di lavoro della pompa, indica una leggera 

pressione. La presenza di una bassa pressione nel circuito 

conferma l’avvenuto riempimento.

•  Inserire l’interruttore del quadro di comando per dare corrente  

all’apparecchiatura. Se i termostati o pressostati (sicurezza 

e caldaia) sono chiusi si ha l’inserzione del programmatore 

dell’apparecchiatura che determina l’inserzione, secondo il 

programma prestabilito, dei dispositivi componenti il bruciatore. 

L’apparecchio si accende così come descritto nel capitolo 

“Descrizione del funzionamento”.

 Per la regolazione della fiamma pilota a gas procedere nel 

modo seguente:

 - scollegare dal morsetto dell’apparecchiatura LFL... il filo al 

morsetto n° 18 per evitare l’inserimento dell’elettromagnete.

 - Scollegare dal morsetto dell’apparecchiatura LFL... il filo al 

morsetto n° 17  (pilota intermittente) e collegarlo al morsetto 

n° 18 (pilota sempre inserito).

 - Accendere il bruciatore, regolare la quantità di gas e di aria 

per la fiamma pilota, assicurandosi più volte che l’accensione 

avvenga correttamente.

 - A fine regolazione ripristinare i collegamenti originali.

•  CELLULA  UV 

Il  rilevamento  della  fiamma  pilota  è  effettuato  con  cellula 

UV e occorre tenere presente quanto sotto esposto. Una 

leggera  untuosità  compromette  fortemente  il  passaggio 

dei raggi ultravioletti attraverso il bulbo della fotocellula UV 

impedendo che l’elemento sensibile interno, riceva la quantità 

di radiazione necessaria per un corretto funzionamento. Nel 

caso di imbrattamento del bulbo con gasolio, olio combustibile, 

ecc... è indispensabile pulire adeguatamente.  Precisiamo che 

anche il semplice contatto con le dita può lasciare una leggera 

untuosità sufficiente a compromettere il funzionamento della 

fotocellula UV. La cellula UV non “vede” la luce del giorno o 

di una comune lampada. L’eventuale verifica di sensibilità 

può essere fatta con la fiamma (accendino, candela) oppure 

con la scarica elettrica che si manifesta tra gli elettrodi di un 

comune trasformatore d’accensione. Per assicurare un corretto 

funzionamento il valore della corrente di cellula UV deve essere 

sufficientemente stabile e non scendere al di sotto del valore 

minimo richiesto dall’apparecchiatura specifica. Può essere 

necessario ricercare sperimentalmente la posizione migliore 

facendo scorrere (spostamento assiale o di rotazione) il corpo 

che contiene la fotocellula rispetto alla fascetta di fissaggio. 

La verifica si effettua inserendo un micro-amperometro, con 

scala adeguata, in serie ad uno dei due cavi di collegamento 

della fotocellula UV, ovviamente occorre rispettare la polarità