baltur 66875410, Instruction Manual

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ENGLISH

•  The modulating servo-motor will now start up. wait until the 

modulator disk has moved through an angle of about 12° 

(corresponding to the space occupied by three screws) and 

then interrupt modulation by turning the switch back to “O”. 

Make a visual check on the flame and if necessary regulate 

gas and air throughput rates using the regulator screws on the 

modulator disk. The operation above must be progressively 

repeated (making the disc turning by approx. 12° each time) 

and adjusting, if necessary, the gas and air output along the 

modulation stroke. It is important to check that the gas and air 

flows rates rise gradually and that maximum rates are obtained 

at the end of the modulation range. This condition is necessary 

to ensure that modulation operation is gradual enough. Change 

the fuel control screw positioning in order to fulfil the above-

mentioned condition.

•  At this point, with the burner providing the maximum heat output 

required by the boiler, check combustion using the appropriate 

instruments and, if necessary, modify the previous setting made 

solely on the basis of visual inspection. (CO2 max. = 10% which 

corresponds to an O

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 value of about 3% - CO max. = 0,1%).

•  It  is  recommended  to  check  combustion  also  in  some 

intermediate points along the modulation stroke, using the 

specific tools and, if necessary, modify the previous setting 

made after a visual check only.

•  Now check that the modulation system is operating correctly by 

turning the AUT - O - MAN switch to “AUT” and the MIN - O - 

MAX switch to “O”. With this setting the modulation function will 

be enabled automatically only in response to requests from the 

boiler probe. It is normally not necessary to act on the internal 

adjusters of the electronic modulation regulator; however, the 

relevant instructions are to be found in the pamphlet.

•  Check that the flame supervision device (UV photocell) is 

operating correctly by sliding it out of its seat on the burner and 

checking that the burner effectively locks out.

•  Check that the boiler thermostats or pressure switches are 

operating correctly (they must cause the boiler to shut down 

when they intervene).

USE OF THE BURNER

The burner operates fully automatically: it is activated by switching 

on the main switch and the control panel switch. Burner operation 

is controlled by command and control devices, as described in the 

chapter “Operation description”. The “shut down” position is a safety 

position automatically taken up by the burner when a particular part of 

the burner or the system is inefficient. Therefore, it is good practice, 

before unblocking the burner and starting it up again, to check that 

there are no defects in the heating plant. The burner may stay in 

the lock position without any time limits. 

To unlock press the appropriate push-button (reset). Blocks can be 

caused by transitory flows (a little water in the fuel, air in the pipes, 

etc.); in these cases, if unblocked, the burner will start up normally. 

When, however, blocks occur repeatedly (3 or 4 times), do not keep 

on trying to unblock the burner, first check that there is fuel in the tank 

and then call the Technical Assistance Service to repair the defect.

MAINTENANCE

Burners do not require particular servicing, however it is good 

practice that authorised personnel performs the following operations, 

at least at the end of the heating season:

•  Periodically check that the gas filter is clean for gas burners.
•  In order to clean the combustion head, its components must 

be disassembled.

Take care during reassembly that the ignition electrode is correctly 

positioned, checking that the spark jumps only between the electrode 

and the central drilled pilot flame disk.

AIR REGULATION ON THE 

COMBUSTION HEAd

The combustion head is equipped with a device that automatically 

regulates the passage between the diffusor disk and the head, 

admitting combustion air to the head.

This passage can be restricted to obtain high pressure upstream 

of the diffusor disk, even with low fuel throughput, so that high 

velocity and turbulence ensure that the air penetrates the gas 

more thoroughly, giving an optimum fuel/air mixture and a stable 

flame. With gas burners, it can be essential to have high air 

pressure on the diffusor inlet side if pulsation of the flame is to be 

prevented, especially where the burner operates in a high pressure 

combustion chamber, or in high thermal load conditions.    

Accordingly, the head must be adjusted in such a way that a 

substantially high pressure is always generated behind the disk.  

 It is recommended that the passage of air allowed through to the 

head be restricted in such a way that there is a generous opening 

of the air shutter regulating the air flow supplied by the burner fan. 

To achieve this, adjust the screws on the modulation disk. When 

the regulation is complete, remember to tighten the screws locking 

the regulator screws.