baltur 67190010, Installation, Use And Maintenance Instruction Manual

ITALIANO

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ACCENSIONE E REGOLAZIONE

E’  possibile  effettuare  il  controllo  della  combustione  su  tutto  il 

campo di lavoro del bruciatore comandando manualmente l’ap-

parecchiatura.

Spostare il selettore (3) in posizione manuale (MAN).

Agire sul selettore (9) per aumentare o diminuire l’erogazione di 

gas e aria.

Terminato il controllo, riposizionare il selettore (3) in posizione au-

tomatico (AUT).

•  Verificare  che  ci  sia  acqua  in  caldaia  e  che  le  saracinesche 

dell’impianto siano aperte.

•  Verificare che lo scarico dei prodotti della combustione attra-

verso le serrande caldaia e serrande camino, possa avvenire 

liberamente.

•  Verificare  che  la  tensione  della  linea  elettrica  corrisponda  a 

quella richiesta dal costruttore e, che tutti i collegamenti elet-

trici realizzati sul posto, siano eseguiti come da nostro schema 

elettrico.

REGOLAZIONE DELLA POTENZA DI ACCENSIONE

• 

Posizionare la camma regolazione portata gas di accensione 

sul servomotore elettrico ad un angolo di apertura di 35° (vedi 

Regolazioni Camme Servomotore

). Se esiste, aprire comple-

tamente il regolatore di portata della valvola.

•  Inserire ora l’interruttore (1), l’apparecchiatura di comando ri-

ceve così tensione ed il programmatore determina l’inserzione 

del bruciatore come descritto nel capitolo “Descrizione del fun-

zionamento”. Durante la fase di preventilazione accertarsi che il 

pressostato di controllo della pressione aria effettui lo scambio 

(da posizione di chiuso senza rilevamento di pressione, deve 

passare nella posizione di chiuso con rilevamento di pressione 

dell’aria). Se il pressostato aria non rileva la pressione sufficien-

te non viene inserito il trasformatore di accensione e nemmeno 

le valvole del gas, pertanto l’apparecchiatura si arresta in “bloc-

co” (10).

•  Alla prima accensione possono verificarsi “blocchi” successivi 

dovuti a:

- Lo sfogo dell’aria dalla tubazione del gas non è stato ese-

guito correttamente e quindi la quantità di gas è insufficiente 

per consentire una fiamma stabile.

- Il “blocco” con presenza di fiamma può essere causato da 

instabilità della stessa nella zona di ionizzazione, per un 

rapporto aria/gas non corretto.

•  Correggere la portata d'aria erogata, agendo sulla vite/viti (11) 

in corrispondenza del cuscinetto (12):

-

rotazione oraria la portata d'aria aumenta

-

rotazione antioraria la portata d'aria diminuisce.

•  Procedere con la regolazione aria fino a quando non si trova 

una posizione che permette l'accensione senza conseguente 

blocco.

•  Può capitare che la corrente di ionizzazione sia contrastata dal-

la corrente di scarica del trasformatore di accensione, le due 

correnti hanno un percorso in comune sulla “massa” del bru-

ciatore, pertanto il bruciatore si porta in blocco per insufficiente 

ionizzazione. Invertire l’alimentazione (lato 230V.) del trasfor-

matore d’accensione.

•  Altra causa di blocco può essere una insufficiente “messa a 

terra” della carcassa del bruciatore.

REGOLAZIONE DELLA POTENZA IN SECONDO STADIO

Dopo aver completato la regolazione della potenza di accensione, 

ruotare il deviatore (9) in posizione massimo (MAX) in modo da 

raggiungere la massima erogazione di aria e gas.

Verificare che 

la camma di regolazione portata gas di secondo stadio del 

servomotore elettrico sia posizionata a 130°.

•  Per la regolazione della portata d'aria, agendo sulle viti (12), 

correggere l'angolo di rotazione della serranda aria nella posi

-

zione idonea a garantire la giusta quantità per la potenza bru-

ciata.

•  Verificare con gli appositi strumenti i parametri di combustione 

(C02 max= 10%, O2 min=3%, CO max=0,1%)

REGOLAZIONE DELLA POTENZA IN PRIMO STADIO

Terminata la regolazione del bruciatore alla massima fiamma, ri-

portare il bruciatore alla minima fiamma. Ruotare il selettore (9) in 

posizione minimo (MIN) senza variare la regolazione della valvola 

gas già effettuata.

•  Regolare la portata di 1° stadio al valore desiderato, agendo 

sulla camma di regolazione di minima potenza del servomotore. 

(vedi Regolazione Camme Servomotore)

•  Correggere se necessario l'erogazione di aria comburente ope-

rando sulla vite/viti (12).

•  Verificare con gli appositi strumenti i parametri di combustione 

in primo stadio (CO2 max= 10%, O2 min=3%, CO max=0,1%).

REGOLAZIONE DELLA PORTATA DI ACCENSIONE

•  Una volta effettuata la regolazione della potenza minima occor-

re spegnere il bruciatore e verificare che l’accensione avvenga 

in modo corretto. In caso di necessità è possibile ottimizzare 

la regolazione del bruciatore in fase di accensione operando 

come segue:

- Regolare la portata di gas all’accensione, agendo sulla 

camma di regolazione della potenza di accensione. Solita

-

mente si consiglia di regolare la camma di accensione ad 

un angolo leggermente superiore a quello della camma di 

minima fiamma.

- Correggere se necessario l’erogazione di aria comburente 

operando sulla vite/viti (11).