baltur BT 100 DSPN /D Instruction For Burners Model Download

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Per la portata di accensione (erogazione minima) detto valore è di circa 10 ÷ 12 bar.
Il combustibile polverizzato che esce dall’ugello, si miscela all’aria fornita dalla ventola e viene acceso dalla
scintilla agli elettrodi. La presenza della fiamma è rilevata dalla fotoresistenza.
Il programmatore prosegue e, dopo 5 secondi, supera la posizione di blocco, stacca l’accensione e, successiva-
mente, inserisce il circuito di modulazione. Il motore di modulazione comanda l’aumento dell’erogazione contem-
poranea del combustibile e dell’aria comburente. L’aumento dell’erogazione del combustibile viene determinato
dal disco con profilo variabile che, ruotando, realizza una maggior compressione della molla del regolatore della
pressione di ritorno e quindi un aumento della pressione stessa, all’aumento della pressione di ritorno corrispon-
de un aumento di erogazione del combustibile. All’aumento dell’erogazione del combustibile deve corrispondere
un aumento, in quantità adeguata, dell’aria di combustione. Questa condizione viene realizzata all’atto della prima
regolazione, agendo sulle viti che variano il profilo del disco della regolazione dell’aria di combustione.
L’erogazione del combustibile e contemporaneamente dell’aria comburente, aumenta fino al valore massimo
(pressione del combustibile al regolatore della pressione di ritorno pari a circa 18 ÷ 20 bar se la pressione alla
pompa è al valore di 20 ÷ 22 bar. L’erogazione di combustibile e di aria comburente resta al valore massimo fino
a quando la temperatura (pressione se caldaia a vapore) della caldaia si avvicina al valore regolato sul termostato
(o pressostato) del 2° stadio che determina il richiamo del motore di comando della modulazione in senso inverso
al movimento precedente. Il movimento di ritorno del motore di modulazione determina una riduzione dell’erogazione
di combustibile e della relativa aria di combustione fino al valore minimo.
Se anche con erogazione minima di combustibile e di aria comburente si raggiunge la temperatura (pressione se
caldaia a vapore) massima interviene, al valore a cui è regolato, il termostato (pressostato se caldaia a vapore)
che determina l’arresto completo del bruciatore. Riabbassandosi la temperatura (pressione se caldaia a vapore),
al di sotto del valore di intervento del dispositivo di arresto, il bruciatore ritorna ad accendersi come precedente-
mente descritto. Nel normale funzionamento il termostato (o pressostato) del 2° stadio avverte le variazioni di
carico della caldaia ed automaticamente richiede l’adeguamento dell’erogazione di olio combustibile e della rela-
tiva aria comburente al servomotore di regolazione dell’erogazione (combustibile aria).
Con questa manovra il sistema di regolazione dell’erogazione (combustibile/aria) raggiunge una posizione di
equilibrio corrispondente ad una erogazione di combustibile e della relativa aria di combustione pari alla quantità
di calore richiesta dalla caldaia. Tenere presente che il campo di variazione della portata realizzabile, con buona
combustione, è indicativamente da 1 a 1/3 rispetto alla portata massima di targa.