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CONTROLES
Cuando el quemador esté encendido, es preciso controlar los dispositivos de seguridad (fotorresistencia, bloqueo,
termóstatos).
1) La fotorresistencia es el dispositivo de control de llama y, por lo tanto, debe ser capaz de intervenir si durante el
funcionamiento se apaga la llama (este control debe realizarse cuando haya pasado al menos un minuto desde el
encendido).
2) El quemador debe estar en condiciones de bloquearse y permanecer en esta posición si durante la fase de
encendido y durante el tiempo establecido por la caja de control no aparece una llama de forma normal. El
bloqueo conlleva la parada inmediata del motor y, por consiguiente, la parada del quemador, y se iluminará la
señal correspondiente de bloqueo. Para controlar la eficacia de la fotorresistencia y el bloqueo, siga las siguientes
indicaciones:
a) Ponga el quemador en funcionamiento
b) Cuando haya pasado al menos un minuto desde el encendido saque la fotorresistencia de su posición y simule
la falta de llama oscureciendo dicha fotorresistencia (cierre la ventana que se encuentra en el soporte de la
fotorresistencia con un trapo). De este modo se apaga la llama del quemador. (Si se utiliza la caja de control
modelo LAL 1.25, el quemador acaba bloqueándose).
c) Si mantenemos la fotorresistencia en la oscuridad, el quemador se vuelve a encender pero la fotorresistencia
no ve la luz y, tras el tiempo establecido por el programa de la caja de control, se bloquea. La caja de control
sólo se puede desbloquear manualmente apretando el botón correspondiente.La prueba de la eficacia del
bloqueo debe realizarse como mínimo dos veces.
3) Para controlar la eficacia de los termóstatos, haga funcionar el quemador hasta que el agua en la caldera alcance
al menos la temperatura de 50°C. Después, ajuste la tuerca de control del termóstato para disminuir la temperatura
hasta que escuche el disparo de abertura y, al mismo tiempo, la parada del quemador. Ei disparo del termóstato
debe producirse con una diferencia máxima de 5 + 10°C respecto al termóstato de control (termómetro de caldera);
en caso contrario, modifique la regulación de la escala del termóstato hasta que corresponda a la del termómetro.
3) Enchufe el interruptor general y el del quemador
4) El programador se activa, empieza a ejecutar el programa preestablecido y activa los dispositivos que componen
el quemador. El aparato se enciende como está explicado en el capítulo «Descripción del funcionamiento».
5) Cuando el quemador trabaja con la 1
a
llama, se procede a regular el aire a la cantidad necesaria para asegurar
una buena combustión. Para ello, siga los pasos descritos en el punto n°2. Es preferible que la cantidad de aire
para la 1
a
llama sea ligeramente escasa para garantizar un encendido perfecto incluso en los casos más difíciles.
6) Tras haber regulado el aire para la 1
a
llama, pare el quemador (desconecte la corriente del interruptor general),
conecte entre sí los bornes de la regleta de bornes del termóstato de 2
a
llama y coloque el interruptor de 1
a
y 2
a
etapa en la posición 2
a
etapa (donde sea previsto).
7) Ajuste el tornillo que limita la carrera del pistón hidráulico de control clapeta del aire de la 2
a
llama desenroscándolo
en la medida que se considere necesario para el combustible que debe quemar.
NOTA: Antes de ajustar el tornillo de regulación es necesario aflojar la contratuerca de bloqueo; una vez finalizada
la regulación, vuelva a bloquear la
contratuerca.
8) Vuelva a enchufar el quemador; éste se
enciende y pasa automáticamente a la 2
a
llama, de acuerdo con el programa establecido
por el programador.
9) Cuando el aparato funciona con la 2
a
llama,
proceda a regular el aire a la medida que sea
necesaria para asegurar una buena
combustión (regule el tornillo como indicamos
en el punto 7). El control de la combustión
debe realizarse con los intrumentos
adecuados. Si no dispone de dichos
instrumentos, puede basarse en el color de la
llama. Aconsejamos que efectúe la regulación
de manera que se obtenga una llama suave y
de color naranja claro. Evite que la llama sea
de color rojo con presencia de humo, o de color
blanco con demasiado exceso de aire. El
regulador del aire debe estar en una posición
que tolere un porcentaje de anhídrido
carbónico (CO
2
) en los humos comprendido
entre un mínimo de 10% y un máximo de 13%,
con una opacidad que no sea superior al valor
2 de la escala de Bacharach.
ESQUEMA DE LA REGULACIÓN
DEL AIRE
N° 8614
REV. 07/01/97
A - Tapón
B - Tornillo de regulación
del aire de la 1
a
llama
C - Tuerca de bloqueo
D - Tornillo de regulación
del aire de la 2
a
llama
E - Tuerca de bloqueo
F - Clapeta de regulación del aire
G -Entrada del aire
