9 / 22
0006081529_201201
dis
pla
y l
am
te
c B
T3
xx
3
4
2
TB
G M
E B
ut
te
rfl
y v
alve
TÜRKÇE
METANLI ATEŞLEME VE REGÜLASYON
1) Dikkatli bir şekilde ve kapılar ve pencereler açıkken,
boru
hattında bulunan havanın temizlik işlemini gerçekleştirmek
gerekir. Brülöre yakın boru hattı üzerindeki rakoru açınız ve
daha sonra, gaz kesme musluğunu/musluklarını biraz açınız.
Gaz kokusu algılanana kadar uygun bekleyiniz ve musluğu
kapatınız. Lokalde mevcut olan gazın dışarıya dağılması için
yeterli bir süre bekleyiniz ve gaz boru hattına olan brülörün
bağlantısını sıfırlayınız ve musluğu yeniden açınız.
2) Kazanda su olduğunu ve sistemin kapaklarının açık olduğunu
kontrol ediniz.
3) Yanma ürünlerinin rahatça çıkabileceğinden (kazan klapesi ve
baca açık) kesinlikle emin olunuz.
4) Bağlanılması gereken elektrik hattının geriliminin brülörün
gerektirdiği değerde olduğunu ve elektrik bağlantılarının (motor
veya ana hat) mevcut gerilim değeri için hazırlanmış olduğunu
kontrol ediniz. Ayrıca mahalde gerçekleştirilecek bütün elektrik
bağlantılarının bizim elektrik devre şemamıza göre doğru
şekilde yapıldığını kontrol ediniz.
5) Yanma başlığının kazan üreticisinin gerektirdiği miktarda kazan
ocağına nüfuz etmesi için yeterli uzunluğa sahip olduğundan
emin olunuz. Yanma başlığı üzerindeki havanın regülasyon
sisteminin gereken yakıt ikmali için uygun pozisyonda olduğunu
kontrol ediniz, disk ve başlık arasındaki havanın geçişi az yakıt
ikmali olması halinde önemli ölçüde azalmalıdır, aksi durumda,
oldukça yüksek bir yakıt ikmali olması halinde, disk ve başlık
arasındaki havanın geçişi açık olmalıdır. “Yanma başlığı
üzerindeki havanın regülasyonu” bölümüne bakınız.
6) Gaz manostatı üzerinde sağlanan basınç alımına uygun skalaya
sahip bir manometre tatbik ediniz (eğer öngörülen basınç
seviyesi bunu sağlar ise, su sütunlu bir araç kullanılabilir, düşük
basınçlar için iğneli araçlar kullanmayınız).
7) Şimdi, genel şalteri devreye sokunuz. Böylece kumanda cihazı
gerilimi algılar, ve programlayıcı “İşleyişin tanımı” bölümünde
anlatıldığı gibi brülörün devreye alınmasını belirler. Brülörün
regülasyonu için, cihaz ile birlikte verilen “BT 3xx” elektronik
kamın talimatına bakınız.
8) “Minimum”'u ayarladıktan sonra, (200) “BT 3xx”'in klavyesinin
kumandaları üzerinde işlem yaparak, brülörü maksimum
seviyeye getiriniz.
9) Yanma kontrolünün modülasyon hareketinin tüm ara noktalarında
özel araç ile gerçekleştirilmesini tavsiye ederiz, (200'den 999'a
kadar) sayacın okunması ile verilen gaz miktarını da kontrol ediniz.
Özel araç ile dumanda mevcut olan karbondioksit (CO)
yüzdesinin kurulum anında yürürlükte olan yönetmelikler
tarafından düzenlenen değeri aşmadığını kontrol etmek gerekir.
10) Şimdi, modülasyonun doğru bir şekilde otomatik çalıştığını
kontrol ediniz. Bu şekilde, cihaz brülörün modülasyon modelinde
olduğu sinyalini elektronik modülasyon regülatöründen alır, veya
brülörün ilerlemeli iki fazlı modelde olduğu sinyalini ikinci fazın
manostatından veya termostattan alır.
11) Hava manostatı, hava basıncı olması gereken seviyede değil
ise brülörün emniyet haline (blokaj) geçmesini sağlar. Manostat,
brülördeki havanın basıncı yeterli değere ulaştığı zaman,
kontağı kapatarak (çalışma halinde kapalı olması öngörülür)
müdahalede bulunmak için ayarlanmalıdır. Manostatın
bağlantı devresi kendini kontrol eder ve öyle ki, brülör bekleme
durumunda (fan hareketsiz ve dolayısıyla brülörde hava basıncı
mevcut değil) iken kapalı olması gereken kontağın bu durumu
etkin bir şekilde gerçekleştirmesi gerekmektedir. Aksi takdirde,
kumanda ve kontrol cihazı devreye girmez (brülör hareketsiz
kalır). Eğer çalışma halinde kapalı olması öngörülen kontak
kapanmaz ise (yetersiz hava basıncı), cihaz ateşleme devresini
gerçekleştirir fakat ateşleme transformatörü devreye girmez
2 - Programlama tuşları
3 - Ekran
4 - Onay tuşu veya RESET
A
B
SERVOMOTOR VASITASIYLA GAZ MİKTARI
REGÜLASYONU ÖZEL KELEBEK VALFİ
A Kelebek gaz valfi pozisyonunun referans göstergesi.
B Gaz modülasyonu servomotoru.
Summary of Contents for btg 15 me
Page 2: ......
Page 20: ...18 22 0006081529_201201 ENGLISH ENGLISH...
Page 21: ...19 22 0006081529_201201 ENGLISH...
Page 22: ...20 22 0006081529_201201 ENGLISH ENGLISH...
Page 24: ...22 22 0006081529_201201 ENGLISH ENGLISH...
Page 42: ...18 22 0006081529_201201 ESPA OL ESPA OL...
Page 43: ...19 22 0006081529_201201 ESPA OL ESPA OL...
Page 44: ...20 22 0006081529_201201 ESPA OL ESPA OL...
Page 46: ...22 22 0006081529_201201 ESPA OL ESPA OL...
Page 64: ...18 22 0006081529_201201 FRAN AIS FRAN AIS...
Page 65: ...19 22 0006081529_201201 FRAN AIS FRAN AIS...
Page 66: ...20 22 0006081529_201201 FRAN AIS FRAN AIS...
Page 68: ...22 22 0006081529_201201 FRAN AIS FRAN AIS...
Page 86: ...18 22 0006081529_201201 T RK E...
Page 87: ...19 22 0006081529_201201 T RK E...
Page 88: ...20 22 0006081529_201201 T RK E...
Page 90: ...22 22 0006081529_201201 T RK E...
Page 92: ...2 22 0006081529_201201 PYCCK BALTUR I a b c a b c d e f g...
Page 93: ...3 22 0006081529_201201 PYCCK 2 RC a b c d e a b a b c d I...
Page 100: ...10 22 0006081529_201201 PYCCK 12 13 14 BT 3xx...
Page 104: ...14 22 0006081529_201201 N 0002934540 Manutenz 2 Manutenz 1 Manutenz 3 PYCCK 3 4 1 2 3 3...
Page 106: ...16 22 0006081529_201201 8721 2 ioniz_BT3xx PYCCK 1 30 30 1 4 1 4 A...
Page 107: ...17 22 0006081529_201201 PYCCK 1 2 1 2 1 2 3 1 2 3 1 1 AD PE SS PN 40 40 1 2 3 4 18...
Page 108: ...18 22 0006081529_201201 PYCCK...
Page 109: ...19 22 0006081529_201201 PYCCK...
Page 110: ...20 22 0006081529_201201 PYCCK...
Page 112: ...22 22 0006081529_201201 PYCCK...
Page 113: ......