EINSTUFIGE LEICHTÖLBRENNER
43
BETRIEBSSTÖRUNGEN
1) Saubermachen oder ersetzen.
2) Alle Rauchabzüge im Kessel und im
Kamin nachprüfen.
3) Feuerungsautomat ersetzen.
4) Saubermachen.
1) Die gesamte Zündanlage nachprüfen.
2) Zündtransformatorschläuche ersetzen.
3) Vorschriftsmäßig anschließen
4) Zündtransformator ersetzen.
5) Kohlenspitzen wieder zum
vorgeschriebenen Wert bringen.
6) Elektroden saubermachen oder, falls
notwendig, ersetzen.
1) Zuführungsleitung nachprüfen.
2) Motor reparieren oder ersetzen.
3) Saugrohre nachprüfen.
4) Volltanken.
5) Hahn öffnen.
6) Düse abmontieren und alle Teile
saubermachen.
1) Ihren Wert erhöhen oder darauf warten,
daß sie wegen natürlicher Temperatur-
und Druckabnahme schließen.
2) Fotowiderstand ersetzen.
3) Schalter / Sicherung schließen oder auf
Wiederkehr der Spannung warten.
4) Anschlüsse und Thermostaten nach
prüfen.
5) Feuerungsautomat ersetzen.
1) Zerstäubungsdruck auf den
vorgeschriebenen Wert bringen.
2) Verbrennungsluftzufuhr senken.
3) Düse saubermachen oder ersetzen.
4) Das Wasser mit Hilfe einer geeigneten
Pumpe aus dem Tank pumpen (Verwe-
nden Sie dazu nie die Brennerpumpe).
1) Mehr Verbrennungsluft zuführen.
2) Saubermachen oder ersetzen.
3) Saubermachen.
4) Zerstäubungsdruck wieder auf den
vorgeschriebenen Wert bringen.
INCONVENIENT
CAUSE
REMEDE
Das Gerät geht in
Störabschaltung trotz Flamme
(rotes Licht an).
Die Störung betrifft nur die
Vorrichtung zur
Flammenkontrolle.
Das Gerät geht in
Störabschaltung und sprüht
Brennstoff, ohne daß die
Flamme brennt (rotes Licht an).
Das Gerät geht in
Störabschaltung und sprüht
keinen Brennstoff (rotes Licht
an).
Der Brenner springt nicht an.
Unregelmäßige Flamme und
Anwesenheit von Funken.
Unregelmäßige Flamme mit
Rauch und Ruß.
1) Unterbrochener oder verrauchter
Fotowiderstand.
2) Heizkessel verschmutzt.
3) Leitung des Fotowiderstands defekt.
4) Schmutzige Stauscheibe oder schmutziger
Brennermund.
1) Abschaltung der Zündanlage.
2) Die Zündtransformatorschläuche sind mit
der Zeit vertrocknet.
3) Die Zündtransformatorschläuche sind nicht
gut angeschlossen.
4) Unterbrochener Zündtransformator.
5) Die Elektrodenspitzen sind nicht im
richtigenAbstand.
6) Die Elektroden zünden gegen Masse
wegen Schmutz oder wegen rissiger
Isolierung. Prüfen Sie auch unter den
Befestigungsklemmen.
1) Eine Phase fehlt.
2) Elektrischer Motor defekt.
3) Das Öl kommt nicht bis zur Pumpe.
4) Öl fehlt im Tank.
5) Der Saugrohrhahn ist geschlossen.
6) Verstopfte Düse.
1) Kessel- oder Raum- Thermostaten oder
Druckwächter geöffnet.
2) Fotowiderstand in Kurzschluß.
3) Keine Spannung weil Hauptschalter geöffnet
oder Sicherung ausgelöst oder Kein Strom in
der Leitung.
4) Die Thermostatenleitung wurde nicht nach
Schema ausgeführt oder irgendein
Thermostat ist offengeblieben.
5) Feuerungsautomat defekt.
1) Zu niedriger Zerstäubungsdruck.
2) Zu viel Verbrennungsluft.
3) Düse außer Betrieb weil schmutzig oder
abgenutzt.
4) Wasser im Brennstoff.
1) Unzureichende Verbrennungsluft.
2) Düse außer Betrieb weil schmutzig
oderabgenutzt.
3) Kesselzug oder Kamin verstopft.
4) Niedriger Zerstäubungsdruck.
Summary of Contents for BTL 20
Page 2: ......
