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ESP
AÑOL
IRREGULARIDADES EN EL FUNCIONAMIENTO
1) Limpiarla o sostituirla.
2) Controlar todos los pasos del humo en el la
caldera o en la chimenea.
3) Sostituir el equipo.
4) Limpiarlos.
1) Controlar todos el circuito.
2) Sostituirlos.
3) Conectarlos correctamente.
4) Sostituirlo.
5) Ponerlas en la posición correcta.
6) Limpiarlos y, si en necessario, sostituirlos.
1) Controlar la linea de alimentación.
2) Repararlo o sostituirlo.
3) Controlar el tubo de aspiración.
4) Poner gasóleo.
5) Abrirla.
6) Desmontar y limpiar todas sus piezas.
7) Invertir una fase en el interruptor de alimenta-
ción.
1) Aumentar el valor o esperar que se cierren por
disminución natural.
2) Sustituirla.
3) Cerrar los interruptores o esperar que vuelva la
tensión.
4) Controlar las conexiones y los termostatos.
5) Sustituirla.
1) Restablecer el valor previsto.
2) Disminuir el aire de combustión.
3) Limpiarla o sustituirla.
4) Quitarla del depósito mediante una bomba
adecuada (no usar nunca, para este trabajo, la
bomba del quemador).
1) Aumentar el aire de combustión.
2) Limpiarla o sostituirla.
3) Limpiarlos.
4) Regularla según el valor prescritto.
NATURALEZA
CAUSA POSIBLE
SOLUCIÓN
IRREGULARIDAD
El equipo se bloquea con
llama (testigo rojo encendido).
la averia se limita al disposi-
tivo de control dela llama.
El equipo se bloquea pulveri-
zando
combustible sin que se encien-
da la llama
(testigo rojo encendido).
El equipo se bloquea sin pulveri-
zar combustible
(lampada rossa accesa).
El quemador no arranca.
Llama defectuosa con
presencia de chispas.
Llama incorrecta
con homo y hollin.
1) Fotoresistencia interrumpida o sucia
por humo.
2) Caldera sucia.
3) Circuito de la fotorresistencia averiado.
4) Disco o boca sucios.
1) Interrupción del circuito encendido.
2) Los cables del transformador de encendido
se han secado con el tiempo.
3) Los cables del transformador de encendido
no está n bien conectados.
4) El transformador de encendido está interrum-
pido.
5) Las puntas de los electrodos no están a la
distancia justa.
6) Los electrodos descargan masa porque es-
tán sucios o el aislante está dañado; controlar
tabién debajo de las bridas de sujeción de los
aislantes.
1) Falta una fase.
2) El motor eléctrico no es eficaz.
3) No llega gasóleo a la bomba.
4) Falta gasóleo en el depósito.
5) La válvula del tubo de aspiración está
cerrada.
6) La boquilla está obstruita.
7) El motor gira en sentido contrario al indicado
por la flecha.
1) Termostatos (caldera o ambiente) o presosta-
tos abiertos.
2) Fotorresistencia encortircuito.
3) Falta la tensión porque el interruptor general
está abierto o el interruptor de máxima del
contacto se ha activado o falta la tensión de
linea.
4) La linea de los termostatos no se ha efectuado
según el esquemada hay algún termostato
abierto.
5) Averia interna del equipo.
1) Presión de pulverización demasiado baja.
2) Exceso de aire de combutión.
3) Boquilla ineficaz porque está sucia.
4) Agua en el combustible.
1) Insuficiente airede combustión .
2) Boquilla ineficaz porque está sucia o desgas
-
tada.
3) Conductos de la caldera o chimenea obstrui-
dos.
4) Presión de pulverización baja.