baltur COMIST 26SP, Instruction

7 / 48

0006080873_00709

NATURAL GAS IGNITION AND ADJUSTMENT (METHANE)

In order to proceed with ignition, it is indispensable to carry out a purge of the air contained in the pipeline

Then proceed as follows:

1)  Make sure that the discarge of combustion products can take place freely (chimney lock-gates should be open) 

and that there is water in the boiler.

2)  Open as much as considered necessary, the combustion air regulator (see air regulation servomotor cod. 

0002932130) and open by about one third the air passage between the head and the disk by operating the 

regulating screw of the flame disk.

3)  O p e r a t e   t h e   r e g u l a t i o n s   i n c o r p o r a t e d   i n   t h e   s a f e t y   v a l v e   a n d   t h e   “ 1 s t 

flame” valve in order to obtain the gas delivery (starting output) presumed necessary. 

Note

: Please refer to the last pages where specific instructions are given with regard to regulating the gas 

delivery  

in function with the type of valve fitted into the burner.

4)  Disconnect the 

nd

 flame thermostat to avoid the ignition of this same flame and give current to the burner by 

connecting the main switch. The burner is turned in in this way, and will then carry out the pre-ventilation phase.

If  the  air  pressure  exceeds  the  value  at  which  the  air  pressure  switch  has  been  set, 

the  ignition 

transformer will be turned on and, subsequently, the gas valves (safety and 1

st

 flame) will be inserted. 

The valves open completely and gas delivery is limited to the position at which the output regulator incorpo

-

rated in the 1

st

 flame (pilot) valve has been manually set. At dirst ignition, successive “shut downs” can occur 

due to the gas pipeline not being sufficiently purged of air and therefore the quantity of gas is not sufficient to 

allow for a stable flame. A “shut down” with flame presence could also becaused by flame instability, due to 

an incorrect air/gas ratio. This can be remedied by varvying the quantity of air and/or gas delivered, in order 

to find the correct ratio. It could also be caused by an incorrect distribution of air/gas in the combustion head. 

This can be corrected by operating the regulation device of the combustion head by closing (move backwards) 

or opening (move forwards) more the air passage between the head and the gas diffuser. This can be done 

by operating the regulating screw of the flame disk.

5)  With the burner on, adapt delivery to the value desired for the “1

st

 flame” (methane gas = 8550 kcal/m

3

) by 

reading the meter. This output can be modified by operating the special regulator incorporated in the valve, 

as explained above.

6)  Control that combustion occurs correctly by using the appropriate instruments. The maximum permissable for 

Carbon Monoxide (CO) is 0,1% with a Carbon Dioxide (CO

) value of between 8 and 10%.

7)  After regulation, turn the burner off and on again several times to check that ignition occurs correctly.
8)  With the burner disconnected from the main switch, connect the 2

nd

 flame thermostat. 

 Open also the gas output regulator incorporated in the 

nd

 flame valve to allow for the delivery considered 

necessary for the principle flame.

9)  Now, close the main switch to start up the burner. When the burner is with the 2

nd

 flame, check as previously 

shown, the gas delivery and the combustion with the appropriate instruments. When the results are known, 

if necessary, proceed with varvyng the gas delivery and the relative combustion air in order to adapt delivery 

to that required for the specific case (boiler potentiality).

SAFETY CHECKS

After adjusting, always check the following:
1)  Burner  stop:  open air and gas thermostats and pressure switches.
2)  “Blocking”:  shadow the photocell (UV).
To unblock, push the appropriate button.