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IT
ALIANO
DESCRIZIONE FUNZIONAMENTO CON OLIO COMBUSTIBILE
(Vedi 0002900311)
Chiudere l’interruttore sezionatore generale “Q1”, si illumina la spia presenza tensione, e si inseriscono le resisten-
ze ausiliarie della pompa, del filtro, del gruppo polverizzatore e della valvola regolatrice (solo per versione .....N-D).
Chiudere l’interruttore marcia/arresto “S1”, la tensione raggiunge l’apparecchiatura “LFL...” al morsetto “1” e i ter-
mostati di regolazione del preriscaldatore. La tensione attraversa i contatti degli stessi e raggiunge le bobine dei
teleruttori delle resistenze “KR1” e “KR2” che chiudendosi portano corrente alle resistenze dei preriscaldatori che
scaldano il combustibile contenuto negli stessi.
I termostati di minima del preriscaldatore si chiudono quando la temperatura raggiunge il valore a cui gli stessi
sono regolati, inserendo così l’apparecchiatura tramite la linea pressostatica.
L’apparecchiatura a relè ciclico, svolge il programma di accensione mettendo in funzione il motore del ventilatore
per effettuare la fase di preventilazione.
Se la pressione dell’aria fornita dalla ventola è sufficiente per far intervenire il relativo pressostato, si inserisce
subito, anche il motore della pompa che effettua la precircolazione dell’olio caldo nei condotti del bruciatore.
Dalla pompa l’olio raggiunge il preriscaldatore, lo attraversa riscaldandosi alla temperatura prevista ed esce attra-
verso un filtro per raggiungere il gruppo polverizzatore.
L’olio caldo circola nel gruppo polverizzatore senza uscire dall’ugello perchè i passaggi verso l’ugello (andata) e
dall’ugello (ritorno) sono chiusi. La chiusura è realizzata mediante “spilli di chiusura” applicati all’estremità delle
aste.
Detti “spilli” sono premuti, contro le sedi, da robuste molle situate all’estremità opposta delle aste. L’olio circola ed
esce dal ritorno del gruppo polverizzatore, attraverso il pozzetto dove è inserito il termostato TRU, e arriva al rego-
latore di pressione di ritorno, lo attraversa e raggiunge il ritorno della pompa e, da questa, si scarica nel ritorno.
La sopra descritta circolazione di olio caldo si effettua ad un valore di pressione un po’ più alta (qualche bar) rispetto
alla pressione minima a cui è regolato il regolatore della pressione di ritorno (10 ÷ 12 bar).
Questa fase di preventilazione dell’olio ha una durata di 22,5 secondi.Detto tempo può essere prolungato (teorica-
mente all’infinito) perché una particolare realizzazione del circuito elettrico non consente, di proseguire nello svolgi-
mento del programma di accensione, fino a quando la temperatura del combustibile, nella tubazione di ritorno
dall’ugello, ha raggiunto il valore a cui il termostato TRU (Termostato sul Ritorno dell’Ugello) è regolato.
Questa particolare realizzazione non consente al combustibile di attraversare l’ugello fino a quando il combustibile
stesso raggiunge almeno la temperatura a cui il termostato TRU è regolato.
Normalmente l’intervento del termostato TRU avviene entro il normale tempo di preventilazione (37,5 secondi) in
caso contrario le fasi di pre-ventilazione e pre-circolazione dell’olio combustibile vengono prolungate fino all’inter-
vento del TRU. L’intervento del TRU, (olio in circolo sufficientemente caldo) consente all’apparecchiatura di prose-
guire nello svolgimento del programma d’accensione inserendo il trasformatore d’accensione, successivamente, le
valvole della fiamma di accensione a gas (pilota). L’alta tensione tra elettrodo e la massa di un bruciatore, innesca
la scarica elettrica (scintilla) per l’accensione della miscela gas/aria. L’erogazione è regolata dal regolatore di porta-
ta incorporato in una delle due valvole della fiamma di accensione (pilota). La presenza della fiamma è rilevata dalla
fotocellula UV.
Nota: Se la fotocellula UV non rileva la fiamma, il bruciatore termina in blocco.
Quando più bruciatori funzionano nella stessa camera di combustione, occorre evitare che la fotocellula UV
di un bruciatore rilevi la fiamma dell’altro bruciatore. Questa condizione è ottenuta installando la fotocellula
su un supporto brandeggiabile, per poter orientare opportunamente la stessa evitando l’interferenza sopra
descritta.
Apparecchiatura
e relativo
programmatore
LFL 1.335
Relè ciclico
Tempo di
sicurezza
in secondi
2,5
Tempo di
preventilazione
e
precircolazione
in secondi
37,5
Pre-accensione
in secondi
5
Post-accensione
in secondi
2,5
Tempo fra
1° fiamma e
inizio
modulazione
in secondi
12,5
CARATTERISTICHE APPARECCHIATURA
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Page 23: ...23 ITALIANO SCHEMA DI PRINCIPIO REGOLAZIONE ARIA PER MODELLO GI 1000 DSPN D N 0002933410...
Page 24: ...24 ITALIANO SCHEMA DI PRINCIPIO REGOLAZIONE PILOTA GAS PER MODELLO GI 1000 DSPN D N 0002933930...
Page 50: ...50 ENGLISH BURNER GI 1000 DSPN D AIR FEEDING ADJUSTMENT PRINCIPLA DIAGRAM N 0002933410...
Page 51: ...51 ENGLISH N 0002933930 BURNER GI 1000 DSPN D GAS PILOT ADJUSTMENT PRINCIPLE DIAGRAM...
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