25
APPARECCHIATURA DI COMANDO E CONTROLLO
PER BRUCIATORI A GAS LFL 1.333 serie 02
N° 7451
Rev. 07/1996
Programma di comando in caso di interruzione e indicazione della posizione di interruzione
In linea di principio, in caso di interruzione di qualsiasi natura, l’afflusso di combustibile è immediatamente interrot-
to. Nello stesso tempo, il programmatore resta immobile, come l’indicatore di posizione dell’interruttore. Il simbolo
visibile sul disco di lettura dell’indicatore indica il tipo di anomalia.
Nessun avviamento, a causa della mancata chiusura di un contatto o arresto di blocco durante o al ter-
mine della sequenza di comando a causa di luci estranee (ad esempio fiamme non estinte, perdita a livel-
lo delle valvole di combustibile, difetti nel circuito di controllo della fiamma ecc.)
Interruzione della sequenza di avviamento, perché il segnale APERTO non è stato inviato al morsetto
8 dal contatto di fine corsa “a”. I morsetti 6, 7 e 15 restano sotto tensione fino all’eliminazione del difetto!
P
Arresto di blocco, a causa della mancanza del segnale di pressione aria.
Qualsiasi mancanza di pressione aria a partire da questo momento provoca un arresto di blocco!
Arresto di blocco a causa di una disfunzione del circuito di rivelazione fiamma.
Interruzione della sequenza di avviamento, perché il segnale di posizione per la bassa fiamma non è
stato inviato al morsetto 8 dall’interruttore ausiliario “m”.
I morsetti 6, 7 e 15 restano sotto tensione fino all’eliminazione del guasto!
1
Arresto di blocco, per mancanza di segnale di fiamma alla fine del (primo) tempo di sicurezza.
2
Arresto di blocco, in quanto nessun segnale di fiamma è stato ricevuto al termine del secondo tempo di
sicurezza (segnale della fiamma principale con bruciatori pilota a regime intermittente).
Arresto di blocco, per mancanza del segnale di fiamma durante il funzionamento
del bruciatore.
Se si verifica un arresto di blocco in qualsiasi momento tra la partenza e la pre-accensione senza simbolo, la
causa è generalmente rappresentata da un segnale di fiamma prematuro, ovvero anomalo, causato ad esempio
dall’auto-accensione di un tubo UV.
Indicazioni di arresto
a-b
Programma di avviamento
b-b’
“Scatti” (senza conferma del contatto)
b(b’)-a Programma di post-ventilazione
LFL1..., serie 01
LFL1..., serie 02
