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ESP
AÑOL
SOLUCIÓN
1) Aumentar el aire de combustión.
2) Limpiarla o sostituirla.
3) Limpiarlos.
4) Regularla según el valor prescritto.
1) Limpiarla o sostituirla.
2) Controlar todos los pasos del humo en
el la caldera o en la chimenea.
3) Sostituir el equipo.
4) Limpiarlos.
1) Controlar todos el circuito.
2) Sostituirlos.
3) Conectarlos bien.
4) Sostituirlo.
5) Ponerlas en la posición correcta.
6) Limpiarlos y, si en necessario, sostitu-
irlos.
1) Controlar la linea de alimentación.
2) Repararlo o sostituirlo.
3) Controlar el tubo de aspiración.
4) Poner gasóleo.
5) Abrirla.
6) Desmontar y limpiar todas sus pie-
zas.
7) Invertir una fase en el interruptor de
alimentación.
1) Aumentar el valor o esperar que se
cierren por disminución natural.
2) Sustituirla.
3) Cerrar los interruptores o esperar
que vuelva la tensión.
4) Controlar las conexiones y los termo-
statos
5) Sustituirla.
1) Restablecer el valor previsto.
2) Disminuir el aire de combustión.
3) Limpiarla o sustituirla.
4) Quitarla del depósito mediante una
bomba adecuada (no usar nunca,
para este trabajo, la bomba del que-
mador).
NATURALEZA IRREGULA-
RIDAD
Llama incorrecta
con homo y hollin.
El equipo se bloquea con lla-
ma (testigo rojo encendido).
la averia se limita al dispositi-
vo de control dela llama.
El equipo se bloquea pulveri-
zando combustible sin que se
encienda la llama
(testigo rojo encendido).
El equipo se bloquea sin
pulverizar combustible
(lampada rossa accesa).
El quemador no arranca.
Llama defectuosa con pre-
sencia de
chispas.
CAUSA POSIBLE
1) Insuficiente airede combustión
2) Boquilla ineficaz porque está sucia o des-
gastada.
3) Conductos de la caldera o chimenea obstruidos.
4) Presión de pulverización baja.
1) Fotoresistencia interrumpida o sucia por
humo.
2) Tiro insuficiente.
3) Circuito de la fotorresistencia interrumpido.
4) Disco o boca sucios.
1) Interrupción del circuito encendido.
2) Los cables del transformador de encendido
se han secado con el tiempo.
3) Los cables del transformador de encendido
no está n bien conectados.
4) El transformador de encendido está interrumpido.
5) Las puntas de los electrodos no están a la
distancia justa.
6) Los electrodos descargan masa porque
están sucios o el aislante está dañado;
controlar tabién debajo de las bridas de
sujeción de los aislantes.
1) Falta una fase.
2) El motor eléctrico no es eficaz.
3) No llega gasóleo a la bomba.
4) Falta gasóleo en el depósito.
5) La válvula del tubo de aspiración está cerrada.
6) La boquilla está obstruita.
7) El motor (trifásico) gira en sentido contrario
al indicado por la flecha.
1) Termostatos (caldera o ambiente) o preso-
statos abiertos.
2) Fotorresistencia encortircuito.
3) Falta la tensión porque el interruptor gene-
ral está abierto o el interruptor de máxima
del contacto se ha activado o falta la ten-
sión de linea.
4) La linea de los termostatos no se ha efectuado
según el esquemada hay algún termostato abierto.
5) Averia interna del equipo.
1) Presión de pulverización demasiado baja.
2) Exceso de aire de combutión.
3) Boquilla ineficaz porque está sucia.
4) Agua en el combustible.
IRREGULARIDADES EN EL FUNCIONAMIENTO
