baltur TBG 110LX PN, Instruction

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no se abren las válvulas del gas, por consiguiente el quemador 

se para bloqueándose. Para asegurarse del correcto funcio-

namiento  del  presostato  del  aire  hay  que,  con  el  quemador 

al mínimo suministro, aumentar el valor de regulación hasta 

comprobar que interviene con el inmediato paro de bloqueo 

del quemador. Desbloquee el quemador, presionando el botón 

a tal efecto y regule el presostato a un valor suficiente de ma

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nera que pueda detectar la presión de aire existente  durante 

la fase de prebarrido; el circuito de conexión del presostato se 

encarga del autocontrol, así pues, es necesario que el contacto 

previsto para estar cerrado (ventilador parado y ausencia de 

presión de aire en el quemador), para obtener efectivamente 

esta condición; de no ser así la caja de mando y control no se 

activa (el quemador se queda parado).

18) Los presostatos de control de la presión del gas

 (mínima y 

máxima), si los hubiera, sirven para impedir el funcionamiento 

del quemador cuando la presión del gas no está comprendi

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da dentro de los valores previstos. Atendiendo a la función de 

los presostatos es evidente que el presostato de control de la 

presión mínima tiene que utilizar el contacto que está cerrado 

cuando el presostato detecta una presión superior a la que está 

regulado; el presostato de máxima tiene que utilizar el contacto 

que está cerrado cuando el presostato detecta una presión in

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ferior a la que ha estado regulado. Por lo tanto la regulación 

de los presostatos de presión mínima y máxima del gas tiene 

que hacerse al momento del ensayo del quemador, en función 

de la presión que se detecta cada vez. Los presostatos están 

conectados eléctricamente en serie, así pues cuando intervie-

ne (entendido como apertura del circuito) uno cualquiera de 

los presostatos del gas, no permite que se active la caja de 

control y por lo tanto el quemador. Cuando el quemador está 

funcionando (llama encendida) la intervención de los presosta

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tos de gas (apertura del circuito) hace que se pare inmediata-

mente el quemador. Cuando se hace el ensayo del quemador 

es indispensable controlar el correcto funcionamiento de los 

presostatos. Mediante los respectivos órganos de regulación 

se controla que intervenga el presostato (apertura del circuito) 

que tiene que hacer que se pare el quemador.

19)Controle  la  intervención  del  detector  de  llama  (electrodo  de 

ionización) desconectando el puente entre los bornes 30 y 31 

del  circuito  impreso  y  poniendo  en  marcha  el  quemador.  El 

aparato tiene que hacer completamente su ciclo y, tres segun

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dos después de que se forma la llama de encendido, pararse 

bloqueándose. Hay que hacer también este control con el que

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mador ya encendido. Desconectando el puente 30 y 31, la caja 

de control tiene que bloquearse inmediatamente.

20)Compruebe que funcionan bien los termostatos o presostatos 

de la caldera (su intervención tiene que hacer que se pare el 

quemador).

Nota: controle que se encienda con normalidad porque si el regu-

lador se ha desplazado hacia adelante puede que la velocidad del 

aire que sale sea tan alta que haga que sea difícil el encendido. 

En este caso hay que desplazar el regulador hacia detrás, por gra

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dos, hasta que alcance una posición en la que el encendido tenga 

lugar con regularidad y tomar esta posición come definitiva. 
Le recordamos de nuevo que, para la llama pequeña, es preferible 

limitar la cantidad de aire lo mínimo indispensable para obtener un 

encendido seguro incluso en los casos más difíciles.

MAN

 (manual) y 

MAX

 (máximo). El servomotor de regulación 

del aire se pone al “máximo” y por consiguiente también el su

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ministro de gas alcanza el caudal térmico máximo. Luego se 

controla la cantidad de gas suministrada leyendo el contador. 

Con el quemador encendido con el suministro máximo existen-

te, se ve el caudal de gas haciendo la diferencia entre las dos 

lecturas a un minuto exacto entre una y otra. Multiplicando el 

valor obtenido por sesenta se obtiene el caudal en sesenta mi-

nutos, es decir en una hora. Multiplicando el suministro horario 

(m3/h) por el poder calorífico del gas se obtiene la potencia su

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ministrada en kcal/h que tiene que corresponder o acercarse a 

la requerida por la caldera (poder calorífico inferior para metano 

= 8550 kcal/h). 

Hay que evitar mantener en funcionamiento 

el quemador si el caudal es superior al máximo admitido 

por la caldera para evitar posibles daños a la misma, por 

lo tanto es conveniente parar el quemador inmediatamente 

después de las dos lecturas del contador.

13)Para variar el suministro máximo del caudal de gas se usa el 

regulador del caudal de aire pues el caudal de gas se adap-

ta, automáticamente, al suministro de aire. Así pues hay que 

maniobrar la leva que regula la posición de apertura máxima 

de la clapeta del aire (véanse las instrucciones 0002933650) y 

reducir el ángulo de apertura de la clapeta del aire para reducir 

el caudal de gas y viceversa. Para variar la relación gas/aire 

véanse las instrucciones de las válvulas de gas neumáticas 

instaladas.

14)  Luego  controle  la  combustión  con  los  instrumentos  a  tal 

efecto. Para obtener una correcta relación aire/gas tiene que 

haber un valor de anhídrido carbónico (CO2) para el metano 

que sea por lo menos del 8% o de O2=6% con el suministro 

mínimo del quemador, hasta el valor óptimo del 10% o O2= 3% 

para el suministro máximo. Es indispensable controlar con el 

instrumento apropiado que el porcentaje de óxido de carbono 

(CO) presente en los humos no supere el valor establecido por 

la normativa vigente en el momento de la instalación.

15)Después de haber  regulado el funcionamiento con el caudal 

térmico máximo hay que poner el servomotor de regulación del 

aire en la posición de suministro mínimo, poniendo el interruptor 

de la modulación en la posición MIN. Si con el quemador en 

funcionamiento con el mínimo de la potencia fuera necesario 

variar las condiciones de la combustión, siga las disposiciones 

de  regulación  de  las  válvulas  de  gas  neumáticas  instaladas. 

Aconsejamos que efectúe el control de la combustión con los 

instrumentos a tal efecto y, si fuera necesario, modifique la regu

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lación precedentemente efectuada también en algunos puntos 

intermedios de la carrera programada por la clapeta del aire.

16)Controle  ahora  el  correcto  funcionamiento  automático  de  la 

modulación.

17)El presostato de aire tiene la finalidad de poner en condiciones 

de seguridad (bloqueo) la caja de control si la presión del aire 

no es la prevista. Por lo tanto el presostato tiene que estar re-

gulado para que intervenga cerrando el contacto (previsto para 

ser cerrado en condiciones de trabajo) cuando la  presión del 

aire en el quemador alcanza el valor suficiente. Precisamos 

que si no se cierra el contacto previsto para estar cerrado mien-

tras trabaja (presión de aire insuficiente) la caja de control rea

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liza su ciclo pero no se activa el transformador de encendido y