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IRRÉGULARITÉ
L’appareil va en position de “ blo-cage
” avec flamme (voyant rougeallumé)
Panne circonscrite au dis-positif de
contrôle de la flamme.
L’appareil va en position de “ blo-
cage ”, le gaz sort, mais il n’y apas de
flamme (voyant rouge al-lumé).Panne
circonscrite au circuit d’al-lumage.
L’appareil va en position de
“ blo-cage ”, le gaz sort, mais il n’y
apas de flamme (voyant rouge al-
lumé).
CAUSE ÉVENTUELLE
1) perturbation du courant d’ionisa-tion
de la part du transformateurd’allu-
mage
2) Détecteur de flamme (sonde ionisa
-
tion) inefficace
3) Détecteur de flamme (sonde ioni-
sation) en positionincorrecte.
4) Sonde ionisation ou câble demasse
respectif.
5) Connexion électrique interrompue
-
du détecteur de flamme.
6) Tirage inefficace ou parcours desfu
-
mées bouché.
7) Disque flamme ou tête de combus-
tion sales ou usés..
8) Boîtier en panne.
9) Défaut d’ionisation.
1) Panne à l’intérieur du circuit d’allu-
mage.
2) Câbleau transformateur d’allu-mage
en contact avec à la masse.
3) Câbleau transformateur d’allu-mage
déconnecté.
4) Transformateur d’allumage enpan-
ne.
5) La distance entre l’électrode et la
-
masse est incorrecte.
6) Isolateur sale et donc l’électrodeest
en contact avec la masse.
1) Rapport air/gaz incorrect.
2) La tuyauterie du gaz n’a pas étéa
-
déquatement débarrassée de
l’air(cas de premier allumage).
3) La pression du gaz est insuffisan
-
teou excessive.
4) Passage trop étroit de l’
REMÈDE
1) Invertir l’alimentation (côté 230V)du
transformateur d’allumage etvérifier
à l’aide d’un microampè-remètre
analogique.
2)Remplacer le détecteur deflamme.
3)Corriger la position du détecteurde
flamme et en vérifier ensuitel’effica
-
cité en introduisant lemicroampère
-
mètre analogique.
4)Vérifier de façon visuelle ou àl’aide
d’un instrument.
5)Rétablir la connexion.
6)Contrôler que les passages fu-
méechaudière/ raccord cheminée
sontlibres.
7)Vérifier de façon visuelle et, le casé
-
chéant, remplacer.
8)Le remplacer.
9) Si la “ masse ” du boîtier n’est pasef-
ficace, le courant d’ionisation n’apas
lieu. Vérifier l’efficacité de la“ masse
” à la borne spécifique duboîtier
et à la connexion à la “ ter-re ” de
l’installation électrique.
1)Vérifier l’alimentation du tran-sfor
-
mateur d’allumage (côté230V) et
le circuit haute tension(électrode
de masse ou isolateurcassé sous
la borne de blocage).
2)Le remplacer.
3)Le connecter.
4)Le remplacer.
5)Corriger la distance.
6)Nettoyer ou remplacer l’isolateuret
l’électrode.
1)Corriger le rapport air/gaz (il y
aprobablement trop d’air ou peu
degaz).
2)Faire sortir l’air du tuyau du gazen
prenant les précautions néces-
saires.
3)Vérifier la valeur de la pression
dugaz au moment de l’allumage
(uti-liser un manomètre à eau, si
pos-sible).
4)Ajuster l’ouverture disque/tête.
INSTRUCTIONS POUR LA VÉRIFICATIONDES
CAUSES D’IRRÉGULARITÉS DANS LE FONCTIONNEMENT
DESBRÛLEURS À GAZ À DEUX ALLURES ET LEUR ÉLIMINATION
